[实用新型]一种使用寿命高的汽车下摆臂支架

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命高的汽车下摆臂支架，包括下摆臂和减重孔，所述减重孔固定开设在下摆臂表面中间，所述下摆臂为三角形结构的下摆臂，所述下摆臂一端固定连接有一号连接孔，所述一号连接孔上表面和下表面均固定连接有减震垫。本实用新型通过铜套与一号胶套和二号胶套外表面相互摩擦，可有效增加下摆臂的耐磨性，胶套通过凸滑槽卡进铜套表面的凸滑槽内，从而完成对胶套的安装，并通过锁止器可对胶套进行锁止，使拆卸和安装都非常的便捷，在胶套发生损毁时，只需对胶套进行更换，无需将整个下摆臂进行整体更换，可有效降低维修成本，并延长下摆臂的整体使用寿命，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种下摆臂，特别涉及一种使用寿命高的汽车下摆臂支架。

背景技术

车下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统。

但是汽车在行驶一段时间之后下摆臂的胶套容易发生变形或损毁，从而降低下摆臂的整体使用寿命，在进行维修时就需要进行整体更换，从而增加使用者的维修成本，为此，我们提出一种使用寿命高的汽车下摆臂支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种使用寿命高的汽车下摆臂支架，通过铜套与一号胶套和二号胶套外表面相互摩擦，可有效增加下摆臂的耐磨性，胶套通过凸滑槽卡进铜套表面的凸滑槽内，从而完成对胶套的安装，并通过锁止器可对胶套进行锁止，使拆卸和安装都非常的便捷，在胶套发生损毁时，只需对胶套进行更换，无需将整个下摆臂进行整体更换，可有效降低维修成本，并延长下摆臂的整体使用寿命，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种使用寿命高的汽车下摆臂支架，包括下摆臂和减重孔，所述减重孔固定开设在下摆臂表面中间，所述下摆臂为三角形结构的下摆臂，所述下摆臂一端固定连接有一号连接孔，所述一号连接孔上表面和下表面均固定连接有减震垫，所述下摆臂另一端固定焊接有二号连接孔，所述二号连接孔内腔可拆卸连接有一号胶套，所述下摆臂一侧固定焊接有三号连接孔，所述三号连接孔内腔可拆卸连接有二号胶套，所述二号连接孔和三号连接孔内壁表面均固定焊接有铜套。

进一步地，所述铜套内壁表面均固定连接有凸滑槽，所述一号胶套和二号胶套外表面均固定开设有凹滑槽。

进一步地，所述二号连接孔和三号连接孔外表面均固定设置有锁止器，且锁止器一端贯穿二号连接孔和三号连接孔。

进一步地，所述下摆臂内腔壁固定焊接有加强杆。

进一步地，所述下摆臂表面固定涂刷有耐腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.下摆臂分别通过一号连接孔、二号连接孔和三号连接孔与汽车相连接，其中一号连接孔上表面和下表面均固定设置有减震垫，通过减震垫可起到较高的减震效果，从而可有效增加汽车行驶时的舒适性。

2.二号连接孔和三号连接孔内腔壁表面固定焊接有铜套，汽车在行驶时，通过铜套与一号胶套和二号胶套外表面相互摩擦，可有效增加下摆臂的耐磨性。

3.一号胶套和二号胶套外表面均固定开设有凹滑槽，铜套内壁表面固定连接有凸滑槽，胶套通过凸滑槽卡进铜套表面的凸滑槽内，从而完成对胶套的安装，并通过锁止器可对胶套进行锁止，使拆卸和安装都非常的便捷，在胶套发生损毁时，只需对胶套进行更换，无需将整个下摆臂进行整体更换，可有效降低维修成本，并延长下摆臂的整体使用寿命。