[实用新型]一种汽车配件生产用加热保温装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括底板、加热保温器门、合页、固定螺丝、钥匙锁、观察窗、感应装置、散热口、控制面板、控制按钮、显示屏、保温室、连接管，本实用新型一种汽车配件生产用加热保温装置，结构上设有感应装置，在进行使用时，进行保温加热时，可通过感应装置进行保护，首先接通电源让电控线通电，使得温度感应器进入工作状态，对所要加热或者保温的温度进行实时监测，当超过限定范围时，温度感应器会让控制器对电磁圈进行控制不通电，使得与电磁铁失去吸附作用，这样静触点和动触点便会断开连接，设备将会停止运行加热，通过实时监测温度，及时作出处理，达到保护汽车零件的效果。

技术领域

本实用新型是一种汽车配件生产用加热保温装置，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有技术公开了申请号为：201710926688.X的一种汽车配件生产用加热保温装置，由保温材料制成加热室，加热室一侧设有可开关的门体，加热室内设有隔板，隔板上开有通槽，隔板上方设有设有放置台，放置台底部的连杆穿出通槽伸到隔板下方，连杆连接到设置在加热室外的电动推杆，加热室内设有电加热丝，门体为左右对开的门体，但是该现有技术进行加热保温时，对温度的控制技术较差，导致损坏汽车零件。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件生产用加热保温装置，以解决现有技术进行加热保温时，对温度的控制技术较差，导致损坏汽车零件的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件生产用加热保温装置，其结构包括底板、加热保温器门、合页、固定螺丝、钥匙锁、观察窗、感应装置、散热口、控制面板、控制按钮、显示屏、保温室、连接管，所述底板的上表面设有加热保温器门，所述合页的内表面与固定螺丝的外表面相嵌套，所述钥匙锁位于观察窗的两侧，所述感应装置的外表面安装有散热口，所述控制面板的内表面与控制按钮的外表面相嵌套，所述显示屏嵌入安装于保温室上，所述感应装置包括电控线、温度感应器、控制器、电磁圈、电磁铁、静触点、动触点、复位弹簧、限位架，所述电控线的外表面与温度感应器的外表面相嵌套，所述控制器的外表面通过电控线与电磁圈的外表面电连接，所述电磁铁的左侧设有静触点，所述动触点位于复位弹簧的下方，所述限位架的外表面与电控线的外表面相贴合，所述复位弹簧的外表面与限位架的外表面相焊接，所述电控线的外表面与控制按钮的外表面相连接。

进一步地，所述加热保温器门的外表面与合页的外表面铰链连接，所述固定螺丝位于钥匙锁的四周。

进一步地，所述观察窗的右侧设有感应装置，所述控制面板的外表面安装于散热口的外表面。

进一步地，所述控制按钮的外表面与显示屏的外表面电连接，所述保温室的外表面与连接管的外表面相嵌套。

进一步地，所述控制按钮为圆柱体结构。

进一步地，所述固定螺丝为半径3cm，高5cm。

进一步地，所述底板采用扁钢制成，不易变形。

有益效果

本实用新型一种汽车配件生产用加热保温装置，结构上设有感应装置，在进行使用时，进行保温加热时，可通过感应装置进行保护，首先接通电源让电控线通电，使得温度感应器进入工作状态，对所要加热或者保温的温度进行实时监测，当超过限定范围时，温度感应器会让控制器对电磁圈进行控制不通电，使得与电磁铁失去吸附作用，这样静触点和动触点便会断开连接，设备将会停止运行加热，复位弹簧和限位架起到了协调的作用，通过实时监测温度，及时作出处理，达到保护汽车零件的效果。

附图说明