[实用新型]一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置有效
| 申请号： | 201820963178.X | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN208313599U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 丁智;李丹薇;张霄 | 申请（专利权）人： | 浙江大学城市学院 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 刘晓春 |
| 地址： | 310015 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无线传感 振动测试系统 测试系统 列车模型 隧道模型 内力 双线 地铁列车 地铁运营 动力系统 试验装置 服务器 本实用新型 不均匀沉降 尺寸设计 地铁隧道 动力响应 列车荷载 模拟隧道 坡度变化 实际工程 试验平台 双线隧道 隧道结构 行车状态 影响研究 运行线路 模型箱 运营 埋深 土层 土体 行车 地铁 | ||
1.一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述装置包括模型箱、隧道模型、列车模型、动力系统、无线传感振动测试系统、无线传感内力测试系统和服务器；
所述动力系统与所述列车模型连接，为所述列车模型提供动力；
所述服务器与所述无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统连接；
所述无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统安装在所述装置的土层中或所述隧道模型中。
2.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述无线传感振动测试系统包括加速度计、速度计、位移计和解调仪。
3.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述无线传感内力测试系统包括土压力计、孔压计、应力计和解调仪。
4.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述模型箱包括中间隧道主箱和两侧轨道支撑箱体。
5.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述隧道模型包括道床、轨枕、钢轨和PE管片环。
6.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述列车模型包括车体和轮对。
7.根据权利要求6所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述动力系统包括电机和牵引线，电机通过牵引线与车体连接，保持牵引线水平并可调节，为列车模型运行提供动力。
8.根据权利要求1所述的一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述装置中还设置有PVC管。
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