[实用新型]基于NB-IoT网络和云平台的共享式智能充电桩有效

专利信息
申请号: 201820963355.4 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN208359957U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 焦绍华;李雷;刘伟 申请(专利权)人: 浙江利尔达亿合智能科技有限责任公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/60;B60L53/16;B60L53/66
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 王江成
地址: 311121 浙江省杭州市余杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 机箱壳体 本实用新型 智能充电桩 充电插座 硬件电路 共享式 云平台 标示区域 充电站点 计量电能 刷卡区域 显示区域 用户寻找 充电桩 电连接 机箱壳 散热孔 体内部 按键 充电 网络 侧面
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于NB‑IoT网络和云平台的共享式智能充电桩,充电桩包括机箱壳体,设于机箱壳体侧面的散热孔,设于机箱壳体上部的标示区域,设于机箱壳体上的n个显示区域,n大于1,设于机箱壳体上的n个按键,设于机箱壳体上的刷卡区域,设于机箱壳体内部的硬件电路和设于机箱壳体下部的若干个充电插座;各个充电插座均与硬件电路电连接。本实用新型具有可有效精确计量电能、充电便捷、便于用户寻找充电站点的特点。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域,尤其是涉及一种可有效精确计量电能、充电便捷、便于用户寻找充电站点的基于NB-IoT网络和云平台的共享式智能充电桩。

背景技术

在新能源战略的大力倡导下,电动车已经成为目前节能环保、流行较广的一种绿色交通工具,因此电动车的使用数量每年不断增长。电动车需要及时的充电,现在充电点的设置较少或者不太合理,因此用户需要骑车到处寻找充电点,或者骑车上楼充电,或者乱拉电线,充电不便捷。近年来,国内已多次曝光电动车引起火灾事故,其中大部分是电动车充电时引发的,政府已经开始高度重视电动车充电安全问题。

当前常见的电动车充电桩站点分散,用户寻找站点困难,单台提供的充电插座数量少,投币和刷卡等支付不方便,不能对电能精确计量,每个电动车充电功率不同,只按时长计费的方式并不合理,实现的功能单一,智能化信息化程度低,安全防护措施少,不能满足充电便捷和充电安全的需求。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的计费方式不合理、站点分散、充电插座数量少的不足,提供了一种可有效精确计量电能、充电便捷、便于用户寻找充电站点的基于NB-IoT网络和云平台的共享式智能充电桩。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种基于NB-IoT网络和云平台的共享式智能充电桩,智能充电桩系统包括充电桩、移动终端和云平台;充电桩包括机箱壳体,设于机箱壳体侧面的散热孔,设于机箱壳体上部的标示区域,设于机箱壳体上的n个显示区域,n大于1,设于机箱壳体上的n个按键,设于机箱壳体上的刷卡区域,设于机箱壳体内部的硬件电路和设于机箱壳体下部的n个充电插座;各个充电插座均与硬件电路电连接;标示区域上设有二维码显示窗口。

窄带物联网(Narrow Band Internet of Things,NB-IoT)是万物互联网的一个重要分支。NB-IoT构建于蜂窝网络,只消耗180KHz的带宽,可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络。

本实用新型的充电桩用于给电动车进行充电,标示区域用于显示充电二维码,显示区域用于显示每一条充电分路的工作状态、充电时长和已耗电能,每个按键是受用户控制,用于控制每一路充电的开始和停止,每一个按键分别对应一路充电分路,一路充电分路分别对应一个显示区域。刷卡区域用于刷卡支付来获得充电服务,刷卡区域设有数码管,用于显示本次充电金额和剩余金额。充电插座用于给电动车充电,充电插座与机箱壳体之间设有线槽,机箱壳体和线槽通过螺丝固定在墙体或者支架上。

作为优选,硬件电路包括控制单元和供电单元;控制单元包括微控制器模块,数据存储模块、显示模块、多路按键模块、语音模块、NB-IoT通讯模块、定位模块、刷卡模块、参数检测模块和散热模块;数据存储模块、显示模块、多路按键模块、语音模块、NB-IoT通讯模块、定位模块、刷卡模块、参数检测模块和散热模块均通过通用输入输出接口与微控制器模块电连接;显示模块位于对应的显示区域后部,刷卡模块位于刷卡区域的后部。

显示模块用于显示每一充电分路的充电信息,多路按键模块与机箱壳体上的按键相对应,语音模块为扬声器,用于语音提示操作,NB-IoT通讯模块用于与NB-IoT网络通过UDP或CoAP协议进行通信连接,定位模块为GPS/北斗定位模块,刷卡模块用于读取卡片信息提示消费金额,参数检测模块用于测定充电特性数据,包括充电电流、充电电压和充电功率。

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