[实用新型]一种排气后处理装置流场均匀性评价系统有效
申请号: | 201820963512.1 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN208534589U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 陶汉国;冯曦;李军 | 申请(专利权)人: | 天津索克汽车试验有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气后处理装置 流场均匀性 检测装置 评价系统 竖直 升降台 本实用新型 后处理装置 数据采集箱 水平测量杆 扫描装置 水平牵引 测量杆 底座 水平方向运动 伺服电机驱动 数据传输线 测量效率 固定夹具 滑槽连接 水平固定 伺服电机 一次完成 重复布置 滑动 准确率 自动化 测量 | ||
本实用新型提供了一种排气后处理装置流场均匀性评价系统,包括后处理装置和检测装置,还包括扫描装置和数据采集箱;所述扫描装置包括底座,所述底座上方设有升降台,所述升降台上方固定有水平牵引台,所述水平牵引台上方设有沿其滑动的竖直测量杆,所述竖直测量杆上设有水平测量杆,并通过滑槽连接;还包括伺服电机,所述伺服电机驱动水平测量杆分别沿竖直方向和水平方向运动;所述后处理装置通过固定夹具水平固定;检测装置通过数据传输线与所述数据采集箱连接。本实用新型所述的一种排气后处理装置流场均匀性评价系统,可避免重复布置检测装置,可以一次完成所需全部点的测量,自动化程度高,提高测量效率及准确率。
技术领域
本实用新型属于排气后处理装置技术领域,尤其是涉及一种排气后处理装置流场均匀性评价系统。
背景技术
目前随着汽车工业的了快速发展,汽车作为一种便捷的交通工具越来越普及,然而越来越多的汽车对环境也造成了极大地污染,汽车尾气排放带来的环境问题是汽车工业急需解决的问题。发动机排气后处理装置主要是用来处理或净化排气中有毒及有害物质的装置,能有效降低有害物质对大气环境的排放,是目前解决汽车尾气污染的有效措施,因此排气后处理装置的性能对整体汽车的性能评价具有重要的作用,而排气后处理装置的温度均匀性以及气体浓度均匀性是考察其性能的主要指标。
而目前对排气后处理装置温度均匀性的测量,通常的方式为在后处理装置截面上不同位置插放温度传感器,这样测量布置困难,可测量温度点有限,测量效率低,市场暂时无直接测量的装置和方法。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种排气后处理装置流场均匀性评价系统,以提高测量效率及准确率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种排气后处理装置流场均匀性评价系统,包括后处理装置和检测装置,还包括扫描装置和数据采集箱;所述扫描装置包括底座,所述底座上方设有升降台,所述升降台上方固定有水平牵引台,所述水平牵引台上方设有沿其滑动的竖直测量杆,所述竖直测量杆上设有水平测量杆,并通过滑槽连接,所述水平测量杆与水平牵引台的方向垂直;还包括伺服电机,所述伺服电机驱动水平测量杆分别沿竖直方向和水平方向运动;所述水平测量杆的一端设有固定座,靠近固定座一侧的升降台上方设有固定夹具,所述后处理装置通过固定夹具水平固定;所述检测装置固定于固定座上,检测装置的探头正对后处理装置的出口,距离后处理装置的出口截面位置可调,为3-7mm,检测装置通过数据传输线与所述数据采集箱连接。
进一步的,所述水平牵引台与竖直测量杆通过齿轮齿条结构连接,所述水平牵引台一端设有摇柄,所述摇柄作用于齿轮齿条结构,从而带动竖直测量杆沿水平牵引台滑动。
进一步的,所述伺服电机包括分别设于竖直测量杆和水平测量杆上的第一伺服电机和第二伺服电机,所述第一伺服电机驱动水平测量杆沿竖直测量杆径向竖直方向运动,所述第二伺服电机驱动水平测量杆沿水平测量杆径向水平方向移动。
进一步的,所述固定座包括两个相同的卡座,所述卡坐上设有卡槽;所述固定夹具包括长方形的固定框和锁紧结构,所述锁紧结构包括锁紧杆和控制锁紧杆上下移动的旋转把手,所述后处理装置水平穿过固定框,所述锁紧杆下端竖直穿过固定框,与后处理装置接触,并通过旋转把手锁紧固定。
进一步的,所述后处理装置的出口截面上按照设置的步长划分有多个测量点。
进一步的,所述升降台与底座之间设有液压升降装置;所述底座下方设有多个滚动轮。
进一步的,所述检测装置为温度传感器、压力传感器或气体分析仪中的一种;所述气体分析仪为NH3浓度分析仪或NOX浓度分析仪。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种排气后处理装置流场均匀性评价系统具有以下优势:
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