[实用新型]一种隧道管片结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道管片结构，涉及建材领域，由于防水剂施工未达标或者老化等原因，导致水易从缝隙内流至隧道内。本技术方案中，包括若干块用于依次拼接以形成单元管的管片，管片包括一块上管片、一块下管片、两块用于连接上管片和下管片的侧管片；上管片与侧管片通过上凸条和侧凹槽嵌合连接，侧管片与下管片通过侧凸条和下凹槽嵌合连接；且侧凹槽底部的侧集水槽、侧管片内部的侧排水通道、下凹槽底部的下集水槽、下管片内部的下排水通道、排水孔形成了用于排水的通道。从而降低水通过缝隙渗进单元管内的概率。

技术领域

本实用新型涉及建材领域，具体涉及一种隧道管片结构。

背景技术

在隧道的建设中，需要在已经开凿的洞体内壁铺设隧道管片。隧道管片的两端通常会设置相互配合以连接相邻两片体的凸条和凹槽。将两片体拼接后，一块片体的凸条进入另一块片体的凹槽中，再用螺栓或是钢钉将两片体锁定，就能获得很高的稳固性。最终多块管片拼接成一截单元管，而多截单元管依次连接可形成长长的隧道。

但是，隧道建成后，经常会出现渗水的情况，给列车运行造成不利影响。渗水的主要原因是：两管片之间的缝隙在涂抹防水剂时未达工艺标准，或者防水剂老化失修，导致水从缝隙中进入隧道内。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道管片结构，可降低水通过缝隙渗进单元管内的概率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种隧道管片结构，包括若干块用于依次拼接以形成单元管的管片，若干块所述管片包括一块上管片、一块下管片、两块用于连接上管片和下管片的侧管片；上管片两相对的侧边上均固定有沿上管片轴向设置的上凸条，下管片两相对的侧边上均开有沿下管片轴向设置的下凹槽，侧管片靠近上管片的一侧边上凹陷有沿侧管片轴向设置的侧凹槽，且上凸条嵌于侧凹槽内，侧管片靠近下管片的一侧边上凸起有沿侧管片轴向设置的侧凸条，且侧凸条嵌于下凹槽内；

侧凹槽的槽底开有沿侧管片轴向设置的侧集水槽，侧管片内部开有绕侧管片周向设置的侧排水通道，侧排水通道一端连通于侧集水槽；下凹槽的槽底开有沿下管片轴向设置的下集水槽，侧排水通道另一端连通于下集水槽，下管片内部开有绕下管片周向设置的下排水通道，下排水通道的两端连通于下管片两侧的下集水槽；下管片的底部开有排水孔且排水孔连通于下排水通道的最低处。

通过采用上述技术方案，可将侧管片的侧凸条嵌进下管片的下凹槽内，并将上管片的上凸条嵌进侧管片的侧凹槽内，从而使各个管片拼接成一个完整的单元管。然后将若干个单元管依次拼接在一起，以形成隧道。

从单元管外部渗进来的水可在侧集水槽的作用下，汇聚流进侧排水通道中，进而流至下集水槽内，与此同时，水分也可能从侧管片与下管片之间的间隙内渗进下集水槽内，则下集水槽内的水汇聚并流至下排水通道内，最终从排水孔流出。从而降低水通过缝隙渗进单元管内的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述上管片沿轴向的一端固定有上导向条，下管片沿轴向的一端固定有下导向条，侧管片沿轴向的一端固定有侧导向条；上导向条、下导向条、侧导向条相连接并形成圆环状且连续的总嵌合条；

所述上管片沿轴向的另一端凹陷有上导向槽，下管片沿轴向的另一端凹陷有下导向槽，侧管片沿轴向的另一端凹陷有侧导向槽；上导向槽、下导向槽、侧导向槽相连接并形成圆环状且连续的总嵌合槽，总嵌合条可嵌于总嵌合槽内。

通过采用上述技术方案，在安装相邻两个单元管时，其中一个单元管上的总嵌合条可嵌入相邻单元管的总嵌合槽内，以连接两个单元管，从而形成隧道。最终可提高相邻两个单元管之间的密封性以及对齐程度。

本实用新型的进一步设置为：所述总嵌合条的外周壁上凹陷有连续的去水槽，且去水槽呈封闭环状。

通过采用上述技术方案，从相邻两个单元管之间的间隙渗入的水能汇聚至去水槽内，并沿着去水槽流至最下端，最终可降低水通过缝隙渗进单元管内的概率。