[实用新型]一种隧道用管片

说明书

本实用新型涉及隧道施工领域，公开了一种隧道用管片，包括弧形的管片本体，管片本体包括凸起的弧形外表面、凹陷的弧形内表面，管片本体于弧形外表面上沿其弧形方向设置有与隧道内壁抵接用于在隧道纵向上分隔相邻管片本体的分隔片，分隔片上设置有与隧道内壁抵接用于提高严密性的弹性密封条，管片本体内沿其长度延伸方向开设有排水管道，弧形外表面和弧形内表面上于排水管道的两端分别开设有与排水管道相通的进水孔和出水孔，进水孔上设置有用于过沙粒的过滤件，管片本体内设置有根据排水管道内水量来控制排水管道启闭的启闭组件，其技术方案要点是，具有提高灌浆凝固以后隧道各处结构强度相同的几率以提高隧道整体的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，特别涉及一种隧道用管片。

背景技术

管片是全断面隧道掘进机(TBM)掘进过程中，衬砌支护用的预制弧形片状构件；其可作为TBM开挖的临时支护措施，也可作为隧道的永久支护措施。TBM开挖时在后方有配套管片安装设备，可在掘进后立即进行暴露岩壁的管片安装。管片衬砌由沿隧道纵向的多环管环构成，每环管环又由多块管片通过环向螺栓连接而成，单片管片呈弧形设置。在管环环环安装好时，会在管片与岩壁间充填豆砾石和注浆，使岩壁和管片构成一个整体，此时管片可起支撑局部失稳岩体、抵抗外界岩石压力、地下水压力，保持洞型的作用。

实际施工过程中，由于掘进的前方始终存在尚未回填灌浆的管片段，如果后方已回填管片段有地下水，由于未回填段阻力小而使地下水由此排泄入隧道内，再由抽水设备和隧道设计的坡降自由排泄出洞。当管片安装成环后，通过管片上预制的灌浆孔向管片与岩壁间的空隙注入配制好的豆砾石，然后再注浆，如果该段地下水量较大，而管片本身又不能排水，水压力增大后，地下水只能在管片与岩壁间的灌浆空间内流动，最后从未注浆的一侧倒灌入隧道内，在过多水流的渗入下，极其容易造成浆液凝固以后各处结构强度不同的情况。

并且由于注浆按环境条件不同，浆液在灌入到初凝至少有几十分钟至几个小时的时间，在此期间如果一直遭受一定水压的地下水冲刷，则可造成未凝结的细颗粒被水带走，待浆液凝结后，轻则影响其强度，重则可能冲蚀形成局部管状空腔，回填密实度不合要求，进一步加剧浆液凝固以后各处结构强度不同的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道用管片，具有提高灌浆凝固以后隧道各处结构强度相同的几率以提高隧道整体的结构强度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种隧道用管片，包括弧形的管片本体，所述管片本体包括凸起的弧形外表面、凹陷的弧形内表面，所述管片本体于弧形外表面上沿其弧形方向设置有与隧道内壁抵接用于在隧道纵向上分隔相邻管片本体的分隔片，所述分隔片上设置有与隧道内壁抵接用于提高严密性的弹性密封条，所述管片本体内沿其长度延伸方向开设有排水管道，所述弧形外表面和弧形内表面上于排水管道的两端分别开设有与排水管道相通的进水孔和出水孔，所述进水孔上设置有用于过沙粒的过滤件，所述管片本体内设置有根据排水管道内水量来控制排水管道启闭的启闭组件。

如此设置，在隧道纵向上的环环相邻的管片本体之间通过分隔片进行分割，使得每个环状管片整体与相邻的环状管片整体分隔开，使得灌注的浆液不会流到相邻管片范围内，能够避免浆液内细颗粒被水带走的问题；

并在管片本体上配合设置有进水孔、排水管道、出水孔进行排水，降低分隔片之间浆液内的含水量，降低管状空腔的形成几率，保证回填密实度符合要求，即使得单环管片本体范围内的结构强度符合要求，并与分隔片的分隔作用相配合，提高隧道各处结构强度相同的几率，以此提高隧道整体的结构强度。

同时在隧道成型以后，在地下水丰富的位置，进水孔、排水管道、出水孔的设置可以进行部分排水，降低弧形外表面和隧道内壁之间的含水量，降低塌陷的可能性，以此提高隧道主体的结构强度。