[实用新型]一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱有效
申请号: | 201820965950.1 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208544167U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 王月华;王思琪 | 申请(专利权)人: | 盐城瑞鹤化纤有限公司 |
主分类号: | B60N2/58 | 分类号: | B60N2/58;B32B27/00;B32B27/06;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/32;B32B33/00;B32B3/08;B32B27/40 |
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地址: | 224300 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐污 阻燃 汽车座椅 填充层 记忆海绵 高回弹 固定层 座椅 外部 聚酯纤维面料 本实用新型 耐磨性 玻璃纤维 内部骨架 内部填充 纤维面料 阳光面料 有效记忆 阻燃性能 防污剂 舒适度 凹陷 聚酯 坐靠 基层 残留 燃烧 | ||
本实用新型涉及汽车座椅纱技术领域,且公开了一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱,包括填充层,所述填充层的外部固定连接有固定层,固定层的外部固定连接有基层,基层的外部固定连接有阻燃耐污层,阻燃耐污层的内部开设有耐污孔,耐污孔的内部填充有防污剂。该阻燃且耐污性能高汽车座椅纱,通过设置填充层,填充层为高回弹记忆海绵填充层,通过高回弹记忆海绵可有效记忆人体坐靠时的凹陷程度来提高乘坐者靠坐时的舒适度,通过使用棉纶纤维面料来增加座椅纱的耐磨性,聚酯阳光面料具有阻燃性能,真正的聚酯纤维面料燃烧过后会残留内部骨架玻璃纤维,提高了座椅纱阻燃的特性,实现了汽车座椅纱阻燃的目的,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅纱技术领域,具体为一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱。
背景技术
汽车是一种由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,汽车主要用于载运人物和牵引载运人物。
随着经济技术的迅猛发展,人们物质生活水平逐渐提高,许多家庭对汽车的购买需求逐步增加,汽车成为人们日常出行的重要交通工具之一,通常,驾驶者为了给车内增加一丝色彩,提高车内的美观度,会购买汽车用的座椅纱套装在汽车座椅上进行座椅的装扮工作,同时也可以通过套装座椅纱适当的提高乘坐者坐靠时的舒适度,现有市场上的汽车座椅纱种类多样,色彩也是各不相同,但是现有的座椅纱存在着无法阻燃和耐污的缺陷,乘坐者一旦在车内进食或者饮水,很容易将污渍沾染到座椅纱上,从而降低了座椅纱的整洁度,进而降低了座椅纱的美观度,不便于使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱,具备阻燃和耐污等优点,解决了现有的座椅纱存在着无法阻燃和耐污的缺陷,乘坐者一旦在车内进食或者饮水,很容易将污渍沾染到座椅纱上,从而降低了座椅纱的整洁度,进而降低了座椅纱的美观度,不便于使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述阻燃和耐污目的,本实用新型提供如下技术方案:一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱,包括填充层,所述填充层的外部固定连接有固定层,固定层的外部固定连接有基层,基层的外部固定连接有阻燃耐污层,阻燃耐污层的内部开设有耐污孔,耐污孔的内部填充有防污剂,所述阻燃耐污层的外部固定连接有防污层,防污层的外部固定连接有表面涂层。
优选的,所述填充层为高回弹记忆海绵填充层,所述填充层的厚度在0.4mm-0.6mm之间。
优选的,所述基层由经纱和纬纱组成,所述经纱和纬纱进行穿插连接,所述经纱和纬纱均由棉纶纤维面料和聚酯纤维阳光面料组成,所述经纱和纬纱的内部均喷洒有纳米去污剂。
优选的,所述经纱的经密为75-78根/厘米,所述纬纱的纬密为80-82根/厘米。
优选的,所述阻燃耐污层由无卤阻燃尼龙层和耐污层组成,所述无卤阻燃尼龙层的数量为两个,且连个无卤阻燃尼龙层相对的一侧固定安装有耐污层,所述耐污层的内部开设有耐污孔,所述防污剂为碳六氟系高分子合成体。
优选的,所述防污层为耐污纤维面料,所述耐污纤维面料为氨纶纤维,所述表面涂层为水分散聚氨酯。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种阻燃且耐污性能高汽车座椅纱,具备以下有益效果:
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