[实用新型]一种多功能人防警报车

说明书

本实用新型公开了一种多功能人防警报车，包括车头与车厢，还包括计算机、多媒体警报控制器、电声警报器、示警喇叭、宣传喇叭、功放及显示屏；所述计算机、多媒体警报控制器、电声警报器及示警喇叭依次电连接；所述计算机、多媒体警报控制器及显示屏依次电连接；所述计算机、功放及宣传喇叭依次电连接；所述计算机、多媒体警报控制器、电声警报器及功放集成于控制柜中，所述宣传喇叭安装于车头顶部或车厢顶部，所述示警喇叭通过升降装置安装在所述车厢中，所述车厢设有供所述升降装置伸出的天窗口；所述显示屏包括安装在所述车厢前侧与后侧的副屏以及安装在所述车厢左侧与右侧的主屏。

技术领域

本实用新型涉及警报设备领域，具体涉及一种多功能人防警报车。

背景技术

警报设备分为两种，一种是固定升降式警报站，其不能移动，无法对不同区域的突发事件进行应急报警；另一种是移动警报车，其具有机动性，可开往险情发生区域进行应急报警。

为了提升警报音的扩散半径，移动警报车通常设有升降装置，需要时从车厢的天窗中伸出报警，但其仍然存在一些弊端：

1、功能单一，其只能作为特种车辆在紧急状态下使用，导致不能充分发挥用途，综合投入成本及维护成本高；

2、在雨雪等恶劣天气无法使用，否则雨水或雪花会进入车厢；

3、警报车通常需要装载控制柜、发电机、为升降装置提供空间的液压站以及应急物资等，故而车内的空间其实捉襟见肘，采用传统的升降装置，其空间利用率低，而选择更高规模的车辆进行改装，则又影响通过性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既可用于商业宣传，又可用于人防警报、政府应急救援等用途的多功能人防警报车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能人防警报车，包括车头与车厢，还包括计算机、多媒体警报控制器、电声警报器、示警喇叭、宣传喇叭、功放及显示屏；所述计算机、多媒体警报控制器、电声警报器及示警喇叭依次电连接；所述计算机、多媒体警报控制器及显示屏依次电连接；所述计算机、功放及宣传喇叭依次电连接；所述计算机、多媒体警报控制器、电声警报器及功放集成于控制柜中，所述宣传喇叭安装于车头顶部或车厢顶部，所述示警喇叭通过升降装置安装在所述车厢中，所述车厢设有供所述升降装置伸出的天窗口；所述显示屏包括安装在所述车厢前侧与后侧的副屏以及安装在所述车厢左侧与右侧的主屏。

进一步地，所述副屏为单彩LED显示屏，所述主屏为全彩LED显示屏。

进一步地，还包括安装在车顶位置的云台探测灯，所述云台探测灯与所述计算机电连接。

进一步地，所述升降装置包括支架、底座、液压升降杆、载台及防护罩；所述底座通过所述支架安装在所述车厢中，以使其与所述车厢的厢内底部之间形成一容置空间；所述液压升降杆安装在所述底座上，所述载台安装在所述液压升降杆的杆端，所述示警喇叭安装在载台上；所述防护罩由若干个方形套筒套叠而成，各方形套筒的上边缘设有向外的上折边，各方形套筒的下边缘设有向内的下折边，由外而内，各方形套筒的下折边依次抵接在下一方形套筒的筒壁上，最外侧的方形套筒的上边缘与所述载台的下边缘连接，最内侧的方形套筒的下边缘与所述天窗口的上边缘连接；当所述液压升降杆位于最高位时，各方形套筒的叠加总行程大于此时所述载台的下边缘到所述天窗口的上边缘的距离；当所述液压升降杆位于最低位时，各方形套筒的单个高度均低于此时所述载台的下边缘到所述天窗口的上边缘的距离。

进一步地，所述最外侧的方形套筒的上边缘与所述载台的下边缘以及所述最内侧的方形套筒的下边缘与所述天窗口的上边缘之间均通过螺栓可拆卸连接，其连接面通过密封条密封。

进一步地，所述示警喇叭的数量为4个，其分别朝向车头、车两侧及车尾。