[实用新型]房车窗户卡扣结构有效
| 申请号： | 201820966531.X | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN208558992U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 贺满洪;敖强;纪祥 | 申请（专利权）人： | 成都创奇汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/70 | 分类号： | B60J10/70;B60P3/36 |
| 代理公司： | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人： | 谭德兵 |
| 地址： | 611800 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车窗玻璃 密封条 房车 边框 窗框 窗户 弹簧末端 卡扣结构 上边框 限位槽 弹簧 基板 车窗 圆弧形限位槽 本实用新型 密封条安装 弹簧压缩 均匀固定 密封锁 内凹陷 导通 铰接 内开 条基 下卡 有向 密封 伸出 | ||
1.一种房车窗户卡扣结构，用于房车窗户密封锁死，该房车的车窗包括车窗玻璃（1）、窗框（2）、密封条（3），所述车窗玻璃（1）与窗框（2）上边框铰接，密封条（3）安装在窗框（2）的除上边框以外的三条边框上，其特征在于，所述三条边框沿密封条（3）向内开设有导通的凹槽（21），所述凹槽（21）内均匀固定有多个弹簧（5），初始状态弹簧（5）末端伸出凹槽（21），三条边框各固定有一条基板（4）在所述弹簧（5）末端，所述基板（4）将弹簧（5）压缩在凹槽（21）内，所述密封条（3）固定在基板（4）上，所述密封条（3）与车窗玻璃（1）的接触面设置有向内凹陷的圆弧形限位槽（32），所述限位槽（32）外侧为流线型斜面（31），关闭车窗过程中，车窗玻璃（1）末端扫过斜面（31）进入限位槽（32）内，在弹簧（5）提供的弹力下卡紧车窗玻璃（1）并完成密封。
2.根据权利要求1所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述基板（4）位于凹槽（21）内，基板（4）两侧各设置有一块限位挡板使得基板（4）始终位于凹槽（21）内。
3.根据权利要求2所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述密封条（3）粘在基板（4）上或通过卡扣固定。
4.根据权利要求3所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述密封条（3）的斜面（31）末端低于限位槽（32）的最低点。
5.根据权利要求4所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述斜面（31）末端与所在窗框（2）的边框齐平。
6.根据权利要求5所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述车窗玻璃（1）上安装有活动把手（11）。
7.根据权利要求6所述的房车窗户卡扣结构，其特征在于，所述三条边框交界处即窗框（2）转角处所对应的密封条（3）为弹性密封条。
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