[实用新型]一种压降试验台有效

专利信息
申请号: 201820968261.6 申请日: 2018-06-22
公开(公告)号: CN208672287U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 鲍伟正;周俊杰;陈伟民 申请(专利权)人: 浙江富铭工业机械有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N33/00
代理公司: 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 代理人: 朱振德
地址: 317000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 测管 进液管 流量计 压差传感器 液体介质 出液管 压降 恒温液体介质 压差检测装置 分流管 试验台 压力差 管内 汽车零部件检测 本实用新型 检验标准 输送液体 恒定的 测量 验证 测试 检测 试验
【说明书】:

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,尤其是一种压降试验台。该压降试验台包括流量压差检测装置。流量压差检测装置包括进液管、出液管、压差传感器、流量计及恒温液体介质箱。进液管和所述出液管用于分别与被测管件的两端连接,压差传感器用于检测被测管件两端的压力差,流量计用于测量通过被测管路的流量,恒温液体介质箱用于装有液体介质并且能够提供液体介质恒定的温度,进液管或者该出液管设有用于输送液体介质的泵,进液管设有分流管,所述分流管设有用于调节管内液体介质的流量的调节阀。在本实用新型中,在被测管件的两端连接压差传感器和流量计,可以分别测试被测管件的流量和压力差,验证被测管件的管内杂质质量是否符合检验标准。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,尤其是一种压降试验台。

背景技术

汽车管路检测是车辆疲劳检测的重要组成部分,随着国民经济水平的提高,对出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高,对车辆管路和零部件的检测要求也相应提高。

如图1中国专利公开号为CN206330744U一种管路压降试验装置,其中包括装有液体介质并可提供液体介质恒定温度的恒温液体介质槽,所述恒温液体介质槽通过第一管路与动力机构带动的柱塞泵进口连通,所述柱塞泵出口通过第二管路与被测管路样品的进口连通,所述第二管路上安装有第一流量传感器及第一压力传感器,所述被测管路样品的出口通过第三管路与恒温液体介质槽连通,所述第三管路上靠近被测管路样品出口端上安装有第二流量传感器和第二压力传感器。该实用新型一种管路压降试验装置结构简单,操作方便,能满足多种条件汽车零部件管路内的流体压降测试,并可快速对多种汽车零部件管路进行内部压降检测。

该管路压降试验装置的流量是通过变频电机控制柱塞泵的转速实现控制并且试验单一。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种无需特定的电机和泵能够进行多种试验的压降试验台。

为达上述优点,本实用新型提供的压降试验台包括流量压差检测装置,所述流量压差检测装置包括进液管、出液管、压差传感器、流量计及恒温液体介质箱;

所述进液管和所述出液管用于分别与被测管件的两端连接;

所述压差传感器用于检测被测管件两端的压力差;

所述流量计用于测量通过被测管路的流量;

所述恒温液体介质箱用于装有液体介质并且能够提供液体介质恒定温度;

所述进液管或者所述出液管设有用于输送液体介质的泵;

所述进液管设有分流管,所述分流管设有用于调节管内液体介质的流量的调节阀。

在本实用新型的一个实施例中,所述所述进液管和/或所述出液管的管口设有阀门。

在本实用新型的一个实施例中,所述进液管和所述出液管设有三通球阀,该三通球阀用于自来水的进入和排出。

在本实用新型的一个实施例中,所述进液管还设置有管道过滤器。

在本实用新型的一个实施例中,所述液体介质箱的设有加液口。

在本实用新型的一个实施例中,所述液体介质箱内具有用于测量的液位计和用于防止液体介质液位过高或者过低的浮球报警器。

在本实用新型的一个实施例中,所述调节阀和泵均与压降试验台的控制系统连接。

在本实用新型的一个实施例中,所述液体介质箱设有排液口,该排液口设有手动球阀。

在本实用新型的一个实施例中,所述压差传感器和所述流量计分别通过数据线与所述控制系统连接。

在本实用新型的一个实施例中,所述压降试验台设有容纳所述流量压差检测装置和所述控制系统的壳体。

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