[实用新型]一种新型液压锁锁栓

说明书

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种新型液压锁锁栓，包括锁栓圆管，所述锁栓圆管通过螺栓固定于液压锁上支架上，所述锁栓圆管的外壁两端套装有锥形滑块，所述锥形滑块的外径由所述锁栓圆管的端部向中部逐渐减小。本实用新型通过设置具有导向作用的锥形滑块可以使驾驶室在X方向与液压锁有公差的情况下，锁栓也可以通过锥型滑块的导向功能完全落入液压锁中；通过在锁栓圆管的外壁中部套装硫化橡胶套管可以隔离、衰减振动，降低噪音，提高乘坐舒适性；通过在锁栓圆管的端部设置垫片可以增加锁栓圆管端部与液压锁上支架的接触面，使锁栓圆管端部可以承受更大的夹紧力，从而提高螺栓扭矩避免螺栓松动。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，尤其涉及一种新型液压锁锁栓。

背景技术

目前的液压锁锁栓主要有两形式，第一种为螺栓直接作为锁栓；第二种为螺栓加锁栓的形式，圆管锁栓套在螺栓上，这两种结构的液压锁锁栓在车辆运动过程中会出现液压锁与支架刚性碰撞，并且液压锁与锁栓之间也是刚性接触，影响乘坐舒适性。螺栓加锁栓的结构还会出现锁栓圆管端部变形，引起螺栓松动的问题。

正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种新型液压锁锁栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型液压锁锁栓，既可以满足驾驶室与悬置连接的可靠性，又可以提高驾驶室乘坐舒适。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种新型液压锁锁栓，包括锁栓圆管，所述锁栓圆管通过螺栓固定于液压锁上支架上，所述锁栓圆管的外壁两端套装有锥形滑块，所述锥形滑块的外径由所述锁栓圆管的端部向中部逐渐减小。

所述锁栓圆管的外壁两端设有与所述锥形滑块轴心螺纹孔相匹配螺纹连接的外螺纹部。

所述锥形滑块为锥形聚氨酯滑块。

所述锁栓圆管的中部外壁上套装有套管。

所述套管为硫化橡胶套管。

所述锁栓圆管的两端设有垫片，所述垫片呈中部设有通孔的“凹”字型结构，所述通孔的内径与所述锁栓圆管的内径相等。

所述锥形滑块上设有与所述垫片外壁形状相匹配的凹槽；所述锥形滑块的外端与所述垫片的外端齐平。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置具有导向作用的锥形滑块可以使驾驶室在X方向与液压锁有公差的情况下，锁栓也可以通过锥型滑块的导向功能完全落入液压锁中；

2.本实用新型通过在锁栓圆管的外壁中部套装硫化橡胶套管可以隔离、衰减振动，降低噪音，提高乘坐舒适性；

3.本实用新型通过在锁栓圆管的端部设置垫片可以增加锁栓圆管端部与液压锁上支架的接触面，使锁栓圆管端部可以承受更大的夹紧力，从而提高螺栓扭矩避免螺栓松动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面图；

图3为本实用新型的使用状态图。

图中，1锁栓圆管，2锥形滑块，3套管，4垫片，41通孔，5液压锁上支架，6驾驶室底梁，7液压锁，8悬置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见图1-图3。