[实用新型]一种汽车座椅的靠背结构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅的靠背结构，属于汽车座椅技术领域，包括底座、靠背架及支撑部，底座内设有第一空腔，支撑部内设有第二空腔，第一空腔内设有两个微型电机，微型电机的电机轴端部连接有旋转丝杠，旋转丝杠穿过第一空腔深入到第二空腔内，旋转丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽，且丝杠螺母上套设有一支撑块，支撑块内设有圆形的通孔，通孔套设卡合在凹槽外，且支撑块上垂直设置一连接块，两个支撑部上均设有一相对设置且穿过第二空腔的滑槽，连接块上垂直连接有一穿过滑槽的连接柱，两个连接柱之间固定一支撑凸起部，本实用新型可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅的靠背结构。

背景技术

汽车座椅是公交车、客车或是小型汽车上必不可少的部件,在汽车座椅的应用中，人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高，现有技术中的汽车座椅中，靠背的结构和凸出形状是固定的，不同身高的乘坐人员乘坐时，无法相应进行调节，从而使得不同身高的驾乘人员乘坐时，时常会带来不适感，甚至长期乘坐会造成身体酸麻。

因此急需一种可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度的汽车座椅的靠背结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅的靠背结构，可以根据身高以及坐姿的不同进行凸起位置的调节，提高舒适度。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车座椅的靠背结构，包括底座、设置在底座上的靠背架以及设置在靠背架两端且伸出靠背架前侧的支撑部，底座内设有第一空腔，支撑部内设有第二空腔，第一空腔内设有两个微型电机，微型电机的电机轴端部连接有旋转丝杠，旋转丝杠穿过第一空腔深入到第二空腔内，旋转丝杠上套设有丝杠螺母，丝杠螺母的外侧中部设有朝向轴芯凹陷的环形凹槽，且丝杠螺母上套设有一支撑块，支撑块内设有圆形的通孔，通孔套设卡合在凹槽外，且支撑块上垂直设置一连接块，两个支撑部上均设有一相对设置且穿过第二空腔的滑槽，连接块上垂直连接有一穿过滑槽的连接柱，两个连接柱之间固定一支撑凸起部。

优选的，支撑部的上方均设有一相向设置的头部支撑块，头部支撑块之间连接有弹性绷带，使得当长时间乘坐困倦，且座椅不适合大范围调整时，可以将头部斜靠在一侧的头部支撑块上，且将弹性绷带紧绷在额头上固定，从而不仅提高休息时的舒适度，也防止了汽车晃动造成的头部经常性摆动碰撞的不适。

优选的，头部支撑块的外表面包设有海绵层。

优选的，靠背架的后侧设有一固定板，固定板上设有一挂钩，使得可以方便挂设食物带一类的物品。

优选的，支撑部的顶部设有与旋转丝杠的顶部相抵接的抵接柱，抵接柱的端部设有圆锥形抵接块，旋转丝杠的顶部设有容纳抵接块的抵接槽，使得可以辅助定位旋转丝杠。

优选的，第一空腔内还设有一控制器，控制器与两个微型电机通过电连接。

本实用新型的有益效果是：通过控制两个微型电机的开关，实现微型电机的正反转，从而将微型电机带动旋转丝杠的旋转运动转化为丝杠螺母的上下运动，且根据身高坐姿的不同时，腰部位置的不同，将支撑凸起部升降到感觉舒适的位置处。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构剖视图；

图2是图1中A-A方向上的截面剖视图；

图3是丝杠螺母的结构示意图；

图4是两个支撑块之间的支撑凸起部的连接结构示意图；