[实用新型]摩天轮式立体车库的停车单元

说明书

摩天轮式立体车库的停车单元，包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方；中前框架上端通过转轴活动连接在上框架前端，下端通过转轴活动连接在下框架前端；中后框架下端通过转轴活动连接在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；上框架上设有两个连接点，两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点。本实用新型优点在于，停车单元通过上框架上的两个连接点与摩天轮主体连接，两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点，这种“对角连接”的方式能有效减轻停车单元转动过程中产生的晃动，使整个立体车库运行更平稳。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别是一种摩天轮式立体车库的停车单元。

背景技术

随着人类社会的不断进步和科学技术的飞速发展，人类的生产生活方式趋于集中，城市规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要充分利用空间的理念，汽车的住宅-停车场，也有了比较好的发展前景，它由平面停车向立体停车，由简单的机械车库向计算机管理高度自动化的现代立体车库演变，成为具有较强实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。

现有的摩天轮式载车装置的停车单元随着摩天轮主体的升降很容易发生晃动，影响整个载车装置的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种摩天轮式立体车库的停车单元，它解决了现有的摩天轮式载车装置的停车单元在运行过程中不稳定、易晃动的问题。

本实用新型的技术方案是：摩天轮式立体车库的停车单元，包括上框架、下框架、中前框架及中后框架；上框架和下框架均为矩形框架，上框架位于下框架的正上方，上下框架之间设有容纳车辆的空间；中前框架上端通过转轴活动连接在上框架前端，下端通过转轴活动连接在下框架前端，中前框架上设有供车辆通过的车辆进出口B；中后框架下端通过转轴活动连接在下框架后端，上端活动连接在上框架后端；上框架上设有两个连接点，两个连接点位于上框架前后端不同侧的角点。

本实用新型进一步的技术方案是：下框架上设有四条沿停车单元宽度方向布置的导向通槽，四条导向通槽相互平行，四条导向通槽按照从停车单元前端至停车单元后端的顺序依次命名为导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D；

其还包括有纵向轨道、横向轨道、平板车和横移驱动机构；

纵向轨道和横向轨道交错设置在下框架上，两者分别沿停车单元的长度方向和宽度方向设置，两者分别在交汇处设有缺口，以使两者互不隔断对方；纵向轨道数量有两条，两条纵向轨道相互平行，横向轨道的数量有四条，四条横向轨道相互平行，四条横向轨道按照从停车单元前端至停车单元后端的顺序依次命名为横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D；横向轨道A、横向轨道B、横向轨道C和横向轨道D分别将导向桶槽A、导向桶槽B、导向桶槽C和导向桶槽D容纳在内；

平板车包括载车板、设在载车板下端宽度方向两侧的两组滚轮及用于驱动滚轮转动的电机B；平板车通过两组滚轮活动安装在两条纵向轨道上；