[实用新型]一种手柄结构、座椅及车辆有效
申请号: | 201820969606.X | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208376581U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 马东辉;翟育栋 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/90;B62D65/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转轴 手柄组件 手柄结构 预设位置 本实用新型 插设空间 限位元件 插设 卡设 座椅 转动 回转中心线 带动旋转 方向移动 卡设结构 牢固安装 轴转动 移出 装配 节约 | ||
本实用新型提供一种手柄结构、座椅及车辆,手柄结构包括:手柄组件,手柄组件包括用于插设旋转轴的插设空间;限位元件,包括与旋转轴卡设连接的卡设结构;其中,手柄组件通过插设空间插设于旋转轴上,手柄组件可绕旋转轴的回转中心线转动,并且转动时能够带动旋转轴转动,限位元件通过卡设结构卡设于旋转轴上的预设位置,能够限制手柄组件在旋转轴上朝预设位置的方向移动时,移出预设位置。本实用新型能够实现手柄结构的快速牢固安装,同时可以减少零件数量,在实现装配牢固的基础上节约安装成本以及操作时间。
技术领域
本实用新型涉及座椅安装技术领域,尤其涉及一种手柄结构、座椅及车辆。
背景技术
现有技术中在安装座椅手柄时,通常采用如图1a和图1b所示的形式,主要包括以下零部件:手柄固定支架101、解锁手柄102、手柄安装固定螺栓103、手柄堵盖104以及核心旋转机构105,在安装时手柄固定支架101与核心旋转机构105配合,手柄安装固定螺栓103将解锁手柄102固定在手柄固定支架101上,由于采用了手柄安装固定螺栓103,需要在手柄安装固定螺栓103的安装位置设置手柄堵盖104,以实现对手柄安装固定螺栓103的遮盖,保证安装的美观性。
上述安装形式由于所采用的安装部件较多,存在安装复杂以及装配时间长的弊端。
实用新型内容
本实用新型提供一种手柄结构、座椅及车辆,以解决现有技术中座椅手柄在安装时由于安装部件较多,存在的安装复杂以及装配时间长的问题。
本实用新型提供一种手柄结构,包括:
手柄组件,所述手柄组件包括用于插设旋转轴的插设空间;
限位元件,包括与所述旋转轴卡设连接的卡设结构;
其中,所述手柄组件通过所述插设空间插设于所述旋转轴上,所述手柄组件可绕所述旋转轴的回转中心线转动,并且转动时能够带动所述旋转轴转动,所述限位元件通过所述卡设结构卡设于所述旋转轴上的预设位置,能够限制所述手柄组件在所述旋转轴上朝所述预设位置的方向移动时,移出所述预设位置。
可选的,所述手柄组件包括:
固定定心,设置有贯穿所述固定定心的相对两个端面的安装孔,所述安装孔形成为所述插设空间的至少一部分,所述旋转轴包括第一插设部,所述安装孔的横截面形状与所述第一插设部的横截面形状相同;其中所述手柄组件通过所述插设空间插设于所述旋转轴上时,所述第一插设部位于所述安装孔内;
手柄本体,与所述固定定心卡设配合连接;
其中,在所述固定定心沿所述旋转轴的轴向上的一侧,所述旋转轴穿设所述限位元件,且所述限位元件与所述旋转轴卡设连接,所述限位元件与所述旋转轴卡设连接的位置为所述预设位置。
可选的,所述固定定心沿周向方向设置有凸起结构;
所述手柄本体包括容置套筒和设置于所述容置套筒上的卡钩部;
其中,所述固定定心的至少部分插设于所述容置套筒内,所述卡钩部卡设于所述凸起结构上。
可选的,所述固定定心包括沿所述安装孔的中心线方向设置的第一直径部分和第二直径部分,所述第二直径部分的直径大于所述第一直径部分的直径,形成为所述凸起结构;
其中,所述第二直径部分的至少部分插设于所述容置套筒内,所述卡钩部卡设于所述第二直径部分与所述第一直径部分相连接的端面。
可选的,在所述容置套筒用于插设所述固定定心的端面上,沿圆周方向间隔设置多个所述卡钩部。
可选的,所述旋转轴贯穿所述手柄组件在轴向的相对两端面,在所述旋转轴上,所述手柄组件与所述限位元件依次排列。
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