[实用新型]斜口对接的滤清器支撑网

说明书

本实用新型设计滤清器。一种斜口对接的滤清器支撑网，包括滤清器骨架和滤纸筒，滤清器骨架包括由栅格板两端对接卷绕而成的圆形的栅格筒，栅格筒上设有由栅格板的两端对接在一起而形成的对接缝，对接缝为螺旋结构，对接缝环绕所述栅格筒200°以上，栅格筒的一端连接有端盖、另一端连接有端环，端盖设有裙边，裙边的自由端上设有沿端盖周向延伸的端盖部连接环槽，端环设有端环部连接环槽，栅格筒的一端穿设在端盖部连接环槽内、另一端穿设在端环部连接环槽内。本实用新型提供了一种对接缝为螺旋形的斜口对接的滤清器支撑网，解决了现有的滤清器栅格筒的对接缝为直线结构而导致的对接缝处容易开裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及滤清器，尤其涉及一种斜口对接的滤清器支撑网。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。滤清器由支撑网和壳体构成。支撑网的基本结构包括滤清器栅格筒和滤纸筒，栅格筒的一端设有端盖进行封闭，另一端为开口结构，使用时栅格筒开口的一端同待过滤物质流过的通道对接在一起而使得滤清器支撑网封闭在该通道上，实现对物质的过滤。现有的滤清器支撑网存在以下不足：栅格筒由矩形栅格板两端对接卷绕而成，栅格板两端对接在一起而形成位于栅格筒上的对接缝为沿栅格筒轴向延伸的直线形即直线结构，直线结构的对接缝存容易产生开裂现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种对接缝为螺旋形的斜口对接的滤清器支撑网，解决了现有的滤清器栅格筒的对接缝为直线结构而导致的对接缝处容易开裂的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种斜口对接的滤清器支撑网，包括滤清器骨架和连接在滤清器骨架上的滤纸筒，所述滤清器骨架包括由栅格板两端对接卷绕而成的圆形的栅格筒，所述栅格筒上设有由所述栅格板的两端对接在一起而形成的对接缝，所述对接缝从栅格筒的轴向一端沿栅格筒的周面螺旋延伸至栅格筒的轴向另一端，所述对接缝环绕所述栅格筒200°以上，所述栅格筒的一端连接有端盖、另一端连接有端环，所述端盖朝向所述端环的一端设有裙边，所述裙边的自由端上设有沿端盖周向延伸的端盖部连接环槽，所述端环朝向所述端盖一端的端面上设有端环部连接环槽，栅格筒的一端穿设在所述端盖部连接环槽内、另一端穿设在所述端环部连接环槽内。本技术方案使得对接缝不位于一条竖直线上，受到径向的张力时，张力不会作用于整条对接缝，而只会作用于对接缝的局部，从而使得对接缝处不容易开裂。“所述栅格筒的一端连接有端盖、另一端连接有端环，所述端盖朝向所述端环的一端设有裙边，所述裙边的自由端上设有沿端盖周向延伸的端盖部连接环槽，所述端环朝向所述端盖一端的端面上设有端环部连接环槽，栅格筒的一端穿设在所述端盖部连接环槽内、另一端穿设在所述端环部连接环槽内”使得栅格筒更加的不容易开裂。

作为优选，所述栅格筒的一端连接有端盖、另一端连接有端环，所述裙边上设有若干沿端盖周向分布的位于所述栅格筒外围的挡杆，所述挡杆沿所述栅格筒的轴向延伸。挡杆能够阻止栅格筒裂开。

作为优选，所述端环的端面上设有若干连接孔，所述挡杆一一对应地穿设在所述连接孔内。能够提高挡杆对栅格筒的阻挡效果。

作为优选，所述滤纸筒穿设在所述栅格筒内。

作为另一优选，所述滤纸筒套设在所述栅格筒上。

作为优选，述滤纸筒套设在所述栅格筒上，所述挡杆位于所述滤纸筒的外围。挡杆还能够起到对滤纸筒进行固定的作用。

作为优选，所述滤纸筒为褶皱结构，所述挡杆位于所述滤纸筒上的褶皱槽内。 结构紧凑，滤纸筒的过滤面积大。