[实用新型]一种装配式建筑构件用运输保护装置有效
申请号: | 201820969829.6 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208499156U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 阮志忠;解明辉 | 申请(专利权)人: | 福建久源建筑装饰工程有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D81/02;B65D81/05;B65D25/02 |
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地址: | 352000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输装置 减震板 固定板 支撑板 运输保护装置 本实用新型 装配式建筑 防滑凸点 减震装置 伸缩杆 液压缸 固定板上表面 活动连接有 防止构件 构件损坏 活动连接 减震盒 橡胶垫 气囊 滑落 运输 颠簸 | ||
本实用新型公开了一种装配式建筑构件用运输保护装置,包括运输装置,所述运输装置通过减震装置固定连接有减震板,所述固定板上表面均匀的设有防滑凸点,所述运输装置的两侧均固定安装有液压缸,所述液压缸的一端活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆与固定板活动连接,所述减震板的中间部位固定连接有支撑板;本实用新型,设有支撑板和固定板,且在固定板和支撑板上设有橡胶垫和气囊,能够在稳定的固定住构件的时候起到一定的减震盒保护的作用;设有减震板,该减震板通过减震装置与运输装置连接,使得在运输的时候能防止颠簸使得构件与运输装置剧烈碰撞,使得构件损坏;在减震板上设有均匀的防滑凸点,能够有效的防止构件在运输的途中滑落。
技术领域
本实用新型涉及建筑设备运输技术领域,具体为一种装配式建筑构件用运输保护装置。
背景技术
由预制部品部件在工地装配而成的建筑,称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。
目前,国内最常用的建筑方式层出不穷,首先以混泥土框架类型的为主流,其它类型的建筑方式为辅,在装配式的建筑中,首选将各类建筑需求在车间制造好,然后然后再将制造好的构件直接运输到建筑工地,然后直接组装即可,但是这样在对构件的运输途中,很容易就损坏建筑构件,尤其是在运输的工程中无法对构件进行固定且无法达到缓冲的效果,现有的运输过程的减震装置都是在构件下方填充一些纸盒等,这样的减震效果不好,很容易使得构件损坏,且在运输的途中可能会因为起步和刹车的惯性,使得构件容易在运输装置内滑动,为此,提出一种装配式建筑构件用运输保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式建筑构件用运输保护装置,用以解决上述背景技术中提到现有技术存在的固定不牢固,且不能对构件缓冲,减震效果不好和没有防滑设施等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式建筑构件用运输保护装置,包括运输装置,所述运输装置通过减震装置固定连接有减震板,所述固定板上表面均匀的设有防滑凸点,所述运输装置的两侧均固定安装有液压缸,所述液压缸的一端活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆与固定板活动连接,所述减震板的中间部位固定连接有支撑板,所述支撑板包括钢板、橡胶垫和气囊,所述橡胶垫固定连接在钢板上,所述气囊固定连接在橡胶垫上,且气囊的另一侧也固定连接有橡胶垫,所述减震装置包括防尘外壳、减震弹簧、液压柱和固定螺杆,所述减震弹簧固定安装在防尘外壳内,所述液压柱固定安装在减震弹簧内,所述固定螺杆安装在防尘外壳的中心处。
优选的,所述防尘外壳的上下两端均固定连接有连接法兰,所述固定螺杆的一端与防尘外壳固定连接,且固定螺杆的另一端贯穿于防尘外壳连接有螺母。
优选的,所述伸缩杆的前端固定连接有连接球,所述连接球与固定板活动连接。
优选的,所述固定板上也设有气囊和橡胶垫。
优选的,所述运输装置的侧边设有滑槽,所述减震板的侧边设有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内。
优选的,所述气囊的一侧固定连接有注气口。
优选的,所述运输装置的侧边至少设有两组液压缸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,设有支撑板和固定板,且在固定板和支撑板上设有橡胶垫和气囊,能够在稳定的固定住构件的时候起到一定的减震盒保护的作用;
2、本实用新型,设有减震板,该减震板通过减震装置与运输装置连接,使得在运输的时候能防止颠簸使得构件与运输装置剧烈碰撞,使得构件损坏;
3、本实用新型,在减震板上设有均匀的防滑凸点,能够有效的防止构件在运输的途中滑落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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