[实用新型]汽车空气滤清器双头连接器

说明书

汽车空气滤清器双头连接器。目前的空气滤清器只能适用于一种环境，切换到恶劣的环境下长时间会出现滤芯堵塞的情况。本实用新型组成包括：分离筒（2），所述的分离筒上部与盖板（3）通过螺栓连接，所述的分离筒内部通过支板（8）分隔为两个出气腔（9），所述的支板上部固定有隔离板（4），所述的隔离板上具有两个出气口（16），所述的隔离板上部设置遮挡器（7），所述的遮挡器上部与转轴（11）固定连接，所述的转轴与固定在所述的盖板底部的固定筒（6）通过轴承连接，所述的转轴上部穿过所述的盖板与电机（5）固定连接。本实用新型用于汽车空气滤清器双头连接器。

技术领域：

本实用新型属于汽车空气过滤技术领域，具体涉及一种汽车空气滤清器双头连接器。

背景技术：

目前的空气滤清器分为滤芯空气滤清器和多级空气滤清器，滤芯空气滤清器的过滤效果好，适用于外界环境好的情况下，多级空气滤清器是由旋流式空气滤清器和滤芯空气滤清器的相结合，适用于在外界环境不好的情况下，但是过滤效果不好，目前的空气滤清器只能适用于一种环境，切换到恶劣的环境下长时间会出现滤芯堵塞的情况。

实用新型内容：

本实用新型的目的是解决现有的空气滤清器只能适用于一种环境的问题，提供一种可以根据外界环境进行切换的汽车空气滤清器双头连接器。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种汽车空气滤清器双头连接器，其组成包括：分离筒，所述的分离筒上部与盖板通过螺栓连接， 所述的分离筒内部通过支板分隔为两个出气腔，所述的支板上部固定有隔离板，所述的隔离板上具有两个出气口，所述的隔离板上部设置遮挡器，所述的遮挡器上部与转轴固定连接，所述的转轴与固定在所述的盖板底部的固定筒通过轴承连接，所述的转轴上部穿过所述的盖板与电机固定连接。

所述的汽车空气滤清器双头连接器，所述的遮挡器包括与所述的转轴底部固定连接的封头，所述的固定筒下部固定有连接弯板，所述的连接弯板的两端分别与圆板、圆环板通过连接板固定连接。

所述的汽车空气滤清器双头连接器，所述的分离筒上部左右两端分别具有进气口。

有益效果：

1.本实用新型的工作原理为：在汽车运行在外界环境好的情况时，圆环板位于左侧，圆板位于右侧，空气经过隔离板左侧的出气口排出，左侧出气腔下部连接滤芯空气滤清器，可以对空气进行过滤；

在环境较恶劣时，启动电机开关，使得电机转动180度，连接弯板内部的凸头将限位开关的触头压下使得电机断电，这时圆环板位于右侧，圆板位于左侧，空气通过隔离板右侧的出气口排出，右侧出气口下部连接多级空气过滤器可以对空气进行过滤。

本实用新型可以将滤芯空气滤清器和多级空气滤清器相结合，适用于不同环境下的空气过滤。

本实用新型通过在恶劣环境下切换多级空气滤清器，可以提高滤芯空气滤清器的使用寿命，防止堵塞。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是遮挡器的俯视图；

附图3是隔离板的结构示意图；

附图4是分离筒的侧视图；

图中：1、滤芯空气滤清器；2、分离筒；3、盖板；4、隔离板；5、电机；6、固定筒；7、遮挡板；8、支板；9、出气腔；10、多级空气滤清器；11、转轴；12、连接板；13、固定筒；14、连接弯板；15、圆环板；16、出气口；17、进气口；18、圆板；19、限位开关。

具体实施方式：

实施例1：