[实用新型]一种共享充电桩

说明书

本实用新型公开了一种共享充电桩，充电桩壳体及充电桩智能控制模块，充电桩壳体为固定式或自动行走式，还包括至少一处接触装置，充电桩智能控制模块电连接显示模块、人机交互模块、数据通讯模块、输入端控制模块和输出端控制模块；显示模块至少用于显示人机交互信息和充电状态信息；人机交互模块至少用于设定基础参数、充电条件和价格；数据通讯模块用于联网及信息收发，使共享充电桩实现信息共享；输入端控制模块用于控制、检测、统计电量的输入情况。本实用新型可满足于任何分布形式的停车位和任何形式的充电接口方式，可多车共享一桩，为充电桩的推广布局提供有力技术支持，结合现有技术就可实现充电桩的分时共享。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电领域，具体为一种智能化程度高的共享充电桩。

背景技术

随着新能源汽车推广和普及，新能源汽车的使用数量正在快速增加。与新能源汽车密切相关的一项设施就是充电桩，目前充电桩的主要形式为车主私有，专车专用，使用率相对较低。同时，由于充电桩建设数量远小于新能源汽车的数量，充电桩需求缺口大，而现有公用充电桩使用不便，一桩一位，投入成本高，轮转效率低，收益较慢，推广阻力较大，小区物业接受程度也很低。传统充电桩的技术特点又使得它很难做到共享闲时资源，导致私人充电桩空闲时段较多，资源浪费明显。对于公用的充电桩，一桩一位，充电需要车主留守排队，充完电又需要及时移车，否则会影响后面排队车辆的使用，而且充电时间一般都需要几个小时，导致传统充电桩使起来非常不便，对充电桩的共享带来技术瓶颈。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种高效的智能共享充电桩，可满足于任何分布形式的停车位和任何形式的充电接口方式，可多车共享一桩，为充电桩的推广布局提供有力技术支持，结合现有技术就可实现充电桩的分时共享。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种共享充电桩，充电桩壳体及充电桩智能控制模块，充电桩壳体为固定式或为设置自动行走车轮的自动行走式壳体，还包括至少一处与电力线连通的用于自动操作充电或归位的接触装置，充电桩智能控制模块电连接显示模块、人机交互模块、数据通讯模块、输入端控制模块和输出端控制模块；

显示模块至少用于显示人机交互信息和充电状态信息；

人机交互模块至少用于设定基础参数、充电条件和价格；

数据通讯模块用于联网及信息收发，使共享充电桩实现信息共享；

输入端控制模块用于控制、检测、统计电量的输入情况；

输出端控制模块用于控制、检测、统计电量的输出情况。

进一步的，还包括用于移动、定位、识别、与用户车辆对接的 RFID读卡器或/和红外接收器或/和摄像头装置或/和霍尔传感器， RFID读卡器或/和红外接收器或/和摄像头装置或/和霍尔传感器与电桩智能控制模块电连接。

进一步的，一台所述共享充电桩至少包括两种不同类型的接触装置，接触装置为插座或充电线或机械手臂，优选的机械手臂为充电枪。

进一步的，充电桩智能控制模块还包括防盗模块，用于共享充电桩非按程序正常移动时进行自我锁定，并发出报警信号。

进一步的，输入端控制模块包括充电电流检测模块和充电电能统计模块，充电电流检测模块和充电电能统计模块检测电路输入端至电路输出端之间的电量信息，传输给充电桩智能控制模块。

进一步的，输出端控制模块与充电桩智能控制模块之间设置紧急控制模块，用于在紧急情况下充电桩智能控制模块对输出电路进行紧急控制。

进一步的，输出端控制模块连接接触装置，用于控制接触装置的智能动作和电路的导通或闭合。

进一步的，数据通讯模块包括以太网和/或光纤和/或4G/GPRS和 /或GPS/BD和/或蓝牙和/或433通讯的通讯方式，并与业务服务端连通。