[实用新型]一种车门锁芯安装结构有效
申请号: | 201820970855.0 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN208518488U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 丁宏刚;孟祥禹;郑洪权 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02;E05B85/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁芯转轴 锁套 锁芯 安装结构 拉板 车门锁芯 复位弹簧 锁芯拆卸 车门锁 门锁 卡板 拆卸 本实用新型 定位安装 固定相连 连动机构 装配方式 传统的 门把手 分装 整车 装配 灵活 | ||
1.一种车门锁芯安装结构,包括复位弹簧(5)、拉板(6)和卡板(7),其特征在于,还包括锁芯二(8)、锁芯转轴(9)和锁套二(10);
所述锁芯转轴(9)通过复位弹簧(5)固定安装在锁套二(10)内,所述锁套二(10)安装在门把手(2)上,所述拉板(6)通过卡板(7)与锁芯转轴(9)固定相连,拉板(6)与连动机构相连;所述锁芯二(8)的后端与锁芯转轴(9)的前端相连,锁芯二(8)通过锁芯转轴(9)定位安装在锁套二(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种车门锁芯安装结构,其特征在于,所述锁芯二(8)的后端设有凸起(12),所述锁芯转轴(9)的前端设有与凸起(12)配合的凹槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车门锁芯安装结构,其特征在于,所述锁芯二(8)的后端设有锁止片(11),锁止片(11)内设有自复位机构;
所述锁套二(10)内设有导向面(14),导向面(14)的一侧设有锁套槽(15);
所述锁芯二(8)插入锁套二(10)时,当锁芯二(8)的锁止片(11)碰触到锁套二(10)上的导向面(14)会被压下,经过导向面(14)后锁止片(11)进入锁套二(10)内,在自复位机构作用下恢复到初始高度位置。
4.根据权利要求3所述的一种车门锁芯安装结构,其特征在于,所述自复位机构为弹簧。
5.根据权利要求3或4所述的一种车门锁芯安装结构,其特征在于,所述锁套二(10)上设有拆卸孔(16)。
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