[实用新型]一种转子、链轮组装设备有效
申请号: | 201820971214.7 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN208451033U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 刘堂普;姚赞彬;周俊豪 | 申请(专利权)人: | 广东利元亨智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
地址: | 516027 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 转子 支撑机构 调整机构 压固机构 本实用新型 组装设备 调整链轮 均布设置 压固 组装 | ||
本实用新型公开了一种转子、链轮组装设备,包括支撑机构(1)、调整机构(2)和压固机构(3),所述的压固机构(3)设置在支撑机构(1)上方的对应位置,所述的调整机构(2)均布设置在支撑机构(1)的周围;所述的支撑机构(1)用于放置链轮,所述的调整机构(2)用于调整链轮的位置,所述的压固机构(3)用于将转子压固在链轮上。本实用新型用于转子和链轮的组装。
技术领域
本实用新型涉及自动化组装设备技术领域,具体涉及一种转子、链轮组装设备。
背景技术
VVT(Variable Valve Timing)可变气门正时系统是发动机中不可缺少的一部分,而转子、链轮则为VVT的重要部件,生产时需要将转子和链轮进行组装,目前组装多为人工完成,生产效率较低且生产成本高。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种组装设备,实现转子与链轮的自动化组装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种转子、链轮组装设备,包括支撑机构、调整机构和压固机构,所述的压固机构设置在支撑机构上方的对应位置,所述的调整机构均布设置在支撑机构的周围;所述的支撑机构用于放置链轮,所述的调整机构用于调整链轮的位置,所述的压固机构用于将转子压固在链轮上。
进一步地,所述的调整机构包括上下并列设置的拉伸调节结构和定位调节结构,所述的拉伸调节结构包括伸缩设置在支撑机构上的拉钩,所述的定位调节结构包括伸缩设置在支撑机构上的卡块。
进一步地,所述的支撑机构包括治具,所述的治具用于安放链轮。
进一步地,所述的治具上设置有U形限位块。
进一步地,所述的治具可升降设置。
进一步地,所述的压固机构包括压块,所述的压块在竖直方向和水平方向均可伸缩。
进一步地,所述的压块可旋转设置。
本实用新型实现的有益效果主要有以下几点:设置定位调节结构、拉伸调节结构,可以从竖直方向对链轮进行定位,并且从四周拉动调整链轮的方位至准确位置;治具升降设置,可以调节链轮的水平位置;压块水平、竖直均可伸缩,方便上料链轮和转子时的避让;压块可转动设置,可以与转子一起在一定范围内移动,避免转子被刮花影响外观。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中的转子、链轮组装设备的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例一中的转子、链轮组装设备的调整机构的示意图;
图3为本实用新型实施例一中的转子、链轮组装设备的压固机构的结构示意图;
图4为本实用新型实施例一中的转子、链轮组装设备的压固机构的治具11的结构示意图;
图5为本实用新型实施例一中的转子、链轮组装设备的剖面结构示意图。
附图标记说明:1-支撑机构,11-治具,111-U形限位块,12-第一气缸,2-调整机构,21-拉伸调节结构,211-拉钩,212-第二气缸,22-定位调节结构,221-卡块,222-第三气缸,3-压固机构,31-压块,32-第四气缸,33-第五气缸,34-支撑架,4-链轮,5-转子。
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的;相同或相似的标号对应相同或相似的部件;附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
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