[实用新型]一种汽车阀芯中内垫圈的安装器有效
申请号: | 201820972213.4 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN208696711U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 何建洲;蒋晓明 | 申请(专利权)人: | 浙江富瑞汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311113 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车阀 安装器 内垫圈 压头 底座 挤压 阀芯套 密封圈 一次性定位 定位安装 阀芯定位 机械方式 机械挤压 挤压运动 增压器 中垫圈 阀芯 申请 帮助 | ||
本申请中所述的一种汽车阀芯中内垫圈的安装器,所述安装器包括用于定位安装汽车阀芯的底座(1),底座(1)上设有用于挤压汽车阀芯中垫圈的垫压头(3),其中,所述底座(1)上设有用于定位汽车阀芯的阀芯套(2),垫压头(3)沿着阀芯套(2)的上部进行设置,垫压头(3)上部设有用于帮助其进行挤压运动的增压器(4);具有整体结构上采用机械挤压的方式,将阀芯定位后,再沿着其上部将密封圈挤压至阀芯中,采用机械方式进行一次性定位,避免加工过程中的定位不精确,内垫圈挤压不稳定的情形的效果。
技术领域
本申请涉及汽车阀芯中内垫圈的安装领域,具体为一种汽车阀芯中内垫圈的安装器。
背景技术
现有技术中:
阀芯是阀体借助它的移动来实现方向控制、压力控制或流量控制的基本功能的阀零件。在汽车中有很多位置需要阀芯来实现方向的控制及压力转换,因此需要很多汽车专用阀芯。
在汽车专用阀芯中,其中需要特别注意的一点是其中起到密封作用的内垫圈。现在的生产过程中,还是经常采用人工的方式将内垫圈挤压到阀芯中。不便于生产率的提高。
鉴于此,如何设计出一种汽车阀芯中内垫圈的安装器,克服上述现有技术中所存在的缺陷,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题,而提供一种汽车阀芯中内垫圈的安装器。
本申请的目的是通过如下技术方案来完成的,一种汽车阀芯中内垫圈的安装器,所述安装器包括用于定位安装汽车阀芯的底座,底座上设有用于挤压汽车阀芯中垫圈的垫压头,其中,所述底座上设有用于定位汽车阀芯的阀芯套,垫压头沿着阀芯套的上部进行设置,垫压头上部设有用于帮助其进行挤压运动的增压器。
所述增压器设置为可固定安装的气缸。
所述增压器与垫压头之间设有带动垫压头运动的增压轴。
所述增压轴沿着垫压头的上部固定,增压轴的底部设有帮助其进行导线定位的定位套与定位板。
所述定位套沿着定位板的中间位置进行设置。
所述定位板为矩形结构的板材,定位板的四个端部位置上设有四根竖向的定位轴。
所述定位板上部设有用于安装增压器的固定座。
所述底座设有用于安装阀芯套的矫正板。
所述矫正板向上延伸有用于保护阀芯套挤压高度的限位轴。
本申请与现有技术相比,至少具有以下明显优点和效果:
1、整体结构上采用机械挤压的方式,将阀芯定位后,再沿着其上部将密封圈挤压至阀芯中,采用机械方式进行一次性定位,避免加工过程中的定位不精确,内垫圈挤压不稳定的情形。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请中安装器的整体示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
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