[实用新型]油井液驱抽油动力泵头

说明书

本实用新型提供一种油井液驱抽油动力泵头。该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵、密闭缸体、一级活塞和二级活塞；二级活塞通过二级活塞杆与一级活塞的前表面相固定连接；缸体的前部设置有与二级活塞相匹配的二级腔室；缸体内、二级腔室的后方，紧贴二级腔室设置有一级腔室；一级腔室与一级活塞相匹配；一级活塞通过一级活塞杆与汲取装置相连接，一级活塞杆贯穿缸体后部的壁；缸体内。分别以二级活塞、一级活塞为分隔，形成密闭的第一活塞腔、第二活塞腔和第三活塞腔；液压泵通过至少一根的高压动力液输送管与第三活塞腔相连通。本实用新型实施例的油井液驱抽油动力泵头能够改善活塞负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

技术领域

本实用新型属于油气田开采石油举升技术领域，尤其涉及油井液驱抽油动力泵头。

背景技术

现有的应用于石油传递的人工举升技术中，有一种举升方式为无杆举升。例如油田中应用的水力活塞泵采油属于无杆举升，水力活塞泵系统是一种液压传动的无杆抽汲设备，是一种用于从油井中举升石油的设备，它是由地面动力泵将动力液增压后经油管或专用通道泵入井下驱动油缸中的活塞和主控滑阀，使活塞做上下往复运动，带动汲取装置吸油然后将汲取的石油泵出抬升到地面。这里的驱动油缸即油井液驱抽油动力泵头，由缸体即设置在缸体内的活塞构成，液压油即是通过相关的阀门和高压动力液输送管路进入缸体内部，压力使得活塞抬升进而拉动汲取装置，缸体内，以活塞为封隔，以活塞抬升拉动汲取装置的方向为前方，以活塞为分隔，形成前后两个密封腔室。

现有技术中，一般而言，在带动汲取装置汲油时，活塞在抬升和下降的过程中，活塞负载严重不均衡，抬升时动力液压力高，上行速度慢；下降时动力液压力低，下行速度快，因而导致系统压力波动，对液压泵造成较大冲击，严重时使液压泵泵头损坏脱落。另外，所由于活塞在缸体内运动，而活塞和缸体之间的密封基本是靠油封，这种密封方式因为活塞较大的直径，非常容易漏液，使得活塞的前腔室也具有小量的动力液。这时，在活塞抬升时会形成抬升阻力，进一步加大液压泵（即动力泵）的压力，要排除前腔室内的动力液。同时，活塞下降时，又会减少液压泵的抽离压力，前腔室会吸收动力液。

实用新型内容

针对现有技术的无杆举升系统活塞抬升和下降时活塞负载存在不均衡的缺陷，本实用新型提供一种油井液驱抽油动力泵头，能够改善负载的不均衡性，减小压力波动，进而防止液压泵损坏。

本实用新型的技术方案如下：

一种油井液驱抽油动力泵头，该油井液驱抽油动力泵头包括液压泵、密闭缸体、一级活塞和至少一个的二级活塞；

所述二级活塞通过二级活塞杆与所述一级活塞的前表面相固定连接；所述二级活塞的直径小于一级活塞的直径；

以活塞的抬升方向为前方，所述缸体的前部设置有与所述二级活塞相匹配的二级腔室，所述二级腔室的直径与所述二级活塞相一致，所述二级腔室的深度为二级活塞的厚度加二级活塞杆的长度；

所述缸体内、所述二级腔室的后方，紧贴所述二级腔室设置有一级腔室；所述一级腔室与所述一级活塞相匹配；

所述一级活塞通过一级活塞杆与汲取装置相连接，所述一级活塞杆贯穿所述缸体后部的壁；

以二级活塞为分隔，所述二级腔室的前部及二级活塞的前表面围合形成密闭的第一活塞腔；所述二级腔室的后部、二级活塞的后表面、一级腔室的前部、一级活塞的前表面围合形成第二活塞腔；所述一级腔室的后部及一级活塞的后表面围合形成第三活塞腔；

所述液压泵通过至少一根的高压动力液输送管与所述第三活塞腔相连通。

上述的油井液驱抽油动力泵头中，优选的，该油井液驱抽油动力泵头包括两根的高压动力液输送管。

上述的油井液驱抽油动力泵头中，优选的，该油井液驱抽油动力泵头还包括密封圈，所述密封圈设置在所述一级活塞杆与所述缸体后部的壁的衔接处。