[实用新型]一种发动机排气管

说明书

本实用新型公开了一种发动机排气管，该排气管包括金属内管、套设于该金属内管外的玻璃纤维布层、套设于该玻璃纤维布层外的金属弹簧管、套设于该金属弹簧管外的金属外管、以及固设于该金属内管和金属外管第一端的连接法兰，该金属内管和金属外管第一端分别与该连接法兰第二面固定焊接，该金属外管第二端向金属内管第二端内侧收卷并与该金属内管第二端内壁焊接连接，该连接法兰周缘设有至少三个固定孔，该连接法兰中部设有与该金属内管连通的通孔，该连接法兰第一面设有向该连接法兰内凹陷的环形槽，该环形槽绕设于该通孔外围，该环形槽内垫设有环形密封垫圈，该环形密封垫圈在垫设于该环形槽内时凸出于该连接法兰第一面表面。

技术领域

本实用新型涉及发动机排气管。

背景技术

现有的发动机排气管大多通过焊接的方式与消音器固定连接，在进行排气管更换时，很难将排气管取下，导致只能将消音器和排气管一起进行更换，导致维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机排气管。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种发动机排气管，该排气管包括金属内管、套设于该金属内管外的玻璃纤维布层、套设于该玻璃纤维布层外的金属弹簧管、套设于该金属弹簧管外的金属外管、以及固设于该金属内管和金属外管第一端的连接法兰，该金属内管和金属外管第一端分别与该连接法兰第二面固定焊接，该金属外管第二端向金属内管第二端内侧收卷并与该金属内管第二端内壁焊接连接，该连接法兰周缘设有至少三个固定孔，该连接法兰中部设有与该金属内管连通的通孔，该连接法兰第一面设有向该连接法兰内凹陷的环形槽，该环形槽绕设于该通孔外围，该环形槽内垫设有环形密封垫圈，该环形密封垫圈在垫设于该环形槽内时凸出于该连接法兰第一面表面。

在本实用新型所述的发动机排气管中，该排气管还包括套设于该排气管外的固定套，该固定套顶壁固设有与该固定套固定连接的连接杆，该连接杆顶端固设有用于与汽车底盘固定连接的安装座，该安装座上设有安装孔，该固定套第一侧壁上设有贯穿该固定套第一侧壁的第一螺纹通孔，该固定套第二侧壁上设有贯穿该固定套第二侧壁的第二螺纹通孔，该固定套底壁上设有贯穿该固定套底壁的第三螺纹通孔，该第一螺纹通孔内设有可与该第一螺纹通孔螺接并可与该排气管第一外壁面抵接的第一螺栓，该第二螺纹通孔内设有可与该第二螺纹通孔螺接并可与该排气管第二外壁面抵接的第二螺栓，该第三螺纹通孔内设有可与该第三螺纹通孔螺接并可与该排气管底壁面抵接的第三螺栓。

在本实用新型所述的发动机排气管中，该第一螺栓底端套设有第一脚垫，该第一脚垫的横截面直径大于该第一螺栓的横截面直径，该第一脚垫上设有可与该第一螺栓螺接的第一螺纹孔，该第二螺栓底端套设有第二脚垫，该第二脚垫的横截面直径大于该第二螺栓的横截面直径，该第二脚垫上设有可与该第二螺栓螺接的第二螺纹孔，该第三螺栓底端套设有第三脚垫，该第三脚垫的横截面直径大于该第三螺栓的横截面直径，该第三脚垫上设有可与该第三螺栓螺接的第三螺纹孔。

实施本实用新型的发动机排气管，具有以下有益效果：使用本实用新型的发动机排气管时，通过设置金属内管、金属外管，并在金属内管和金属外管之间夹设有玻璃纤维布层，可起到隔热昨天，可减少烫伤。通过在金属内管和金属外管之间夹设金属弹簧管，可起到增加排气管整体强度的作用。通过在排气管第一端设置连接法兰，用户可通过连接法兰与消音器排气口位置处的法兰盘进行法兰连接，便于后期拆装和更换。通过在法兰盘第一面设置环形槽并在环形槽内垫设环形密封垫圈，在将连接法兰与消音器排气口的法兰盘进行固定连接时，环形密封垫圈夹设于连接法兰和法兰盘之间，可起到密封作用，防止漏气。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型发动机排气管的横截面结构示意图；

图2是本实用新型发动机排气管中固定套的结构示意图。

具体实施方式