[实用新型]一种车身前部安装支架测量检具

说明书

本实用新型公开了一种车身前部安装支架测量检具，包括上横梁、下横梁、可与车身散热器上横梁的定位孔对应配合的定位基准销、侧连接支架和多个检测基准块，上横梁、下横梁平行，侧连接支架对称固连于上横梁、下横梁的两端，定位基准销固设于上横梁上，检测基准块固设于上横梁及下横梁上。本实用新型简单实用，成本低廉，可固定在车身上，对各安装支架的装配孔位准确性进行检测，及时发现、控制误差，大大降低装配累计误差，提高车身前部各安装支架的安装精度，降低返修率，提升装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车装配测量检具，更具体地说，它涉及一种车身前部安装支架测量检具。

背景技术

车身前部有翼子板、前大灯、前保险杠和前散热器格栅等几个重要部件，这些部件一般通过各自对应的安装支架进行安装，在生产制造过程中需经过多道工序装夹焊接，由于每道工序在焊接过程各安装支架容易产生变形，安装点的位置也难免产生偏差，多道工序焊接完成后整车前部的翼子板、前大灯、前保险杠和前散热器格栅几个安装组件都会产生更大的装配尺寸累计误差，会严重影响后续总装工序中装配前大灯、前保险杠和前格栅时的零件匹配状态，装配完成后无法保证整车前部外观质量的间隙要求，导致整车下线后需要安排专门的返修调整人员对整车的前部间隙面差进行重新调整，而在返修调整过程中又经常会造成相关的零部件非正常损坏、报废。公开号为CN203240980U的实用新型于2013年10月16日公开了一种汽车尾灯安装板柔性测量检具，属于涉及汽车车身检具技术领域，意在提供一种结构简单，成本低廉，具有柔性和扩展性，使用方便，利于提高汽车生产效率的一种汽车尾灯安装板柔性测量检具。检具包括划线销、支撑柱和呈环形的型面检测块，支撑柱两端固定连接在型面检测块上，在支撑柱上滑动套接连接有横杆，在横杆上滑动连接有若干个检测支架，在所述的检测支架末端连接有关节轴，在关节轴末端连接有孔位检测块，在孔位检测块上设有检测孔。但该实用新型用于汽车尾灯安装板检测，针对汽车尾灯的安装结构特点而设计，而对于数目、结构及位置落差都大相径庭的车身前部各安装支架而言，但该实用新型则并不适用。

实用新型内容

现有的车身前部安装支架数量较多，全部安装后会产生较大的装配尺寸累计误差，严重影响后续总装的实施，装配完成后难以保证整车前部外观质量的间隙要求，造成较高的返修率，为克服这些缺陷，本实用新型提供了一种可提高车身前部安装支架安装精度，减少返修，提高车身装配效率的车身前部安装支架测量检具。

本实用新型的技术方案是：一种车身前部安装支架测量检具，包括上横梁、下横梁、可与车身散热器上横梁的定位孔对应配合的定位基准销、侧连接支架和多个检测基准块，上横梁、下横梁平行，侧连接支架对称固连于上横梁、下横梁的两端，定位基准销固设于上横梁上，检测基准块固设于上横梁及下横梁上。使用时利用上横梁上的定位基准销可将整个检具固定在散热器上横梁的零件定位孔上，然后操作人员通过检具上的检测基准块检查将要安装到车身前部的翼子板安装支架、前大灯安装支架、前保险杠安装支架和前散热器格栅安装支架等各安装支架的装配孔位是否对准安装点，然后进行必要调整并借助其它定位工装进行装配，这样可大大降低装配累计误差，提高车身前部各安装支架的安装精度，减少返修，加快生产节拍。

作为优选，检测基准块通过螺栓连接在上横梁及下横梁上，检测基准块上设有用于检测车身前部组件安装孔位精准度的参照基准孔。检测基准块的数目和位置根据各安装支架的装配孔位而定，检测各安装支架的装配孔位的准确性时，各安装支架的装配孔位与对应检测基准块上的参照基准孔对准，并用检测销插入，检测装配孔与参照基准孔的孔位同心度。

作为优选，定位基准销螺纹连接在上横梁上。定位基准销需频繁插入散热器上横梁的零件定位孔以在车身上进行本测量检具的定位，长期使用后定位基准销会发生磨损，影响定位精度，需适时更换维护，定位基准销采用螺纹连接方式在上横梁上安装，易于拆装，方便换旧更新。

作为优选，上横梁、下横梁焊接于侧连接支架上。上横梁、下横梁、侧连接支架通过焊接方式连成本车身前部安装支架测量检具的主架构，强度可靠，操作方便，易于实施。