[实用新型]一种高强度钢管的管坯热成形装置有效
申请号: | 201820975390.8 | 申请日: | 2018-06-22 |
公开(公告)号: | CN209006480U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 王子健;申巍;董大显 | 申请(专利权)人: | 江西豪斯特汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D26/033 | 分类号: | B21D26/033;B21D26/047;B21D26/041 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 332499 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管坯 淬火介质 高强度钢管 热成形装置 奥氏体化 成形模具 成形性能 复杂形状 管坯成型 管状零件 相变强化 压缩装置 淬火 加热 压缩 保证 | ||
一种高强度钢管的管坯热成形装置,涉及管坯成型技术领域,其结构包括用于装已经加热到奥氏体化温度的管坯的成形模具,管坯的两端均设有淬火介质,淬火介质上设有用于压缩淬火介质的压缩装置,可以得到具有超高强度的复杂形状的管状零件,在保证成形性能的同时,通过淬火相变强化来实现零件的超高强度。
技术领域
本实用新型涉及管坯成型技术领域,特别是涉及一种高强度钢管的管坯热成形装置。
背景技术
目前,高强钢热冲压成形越来越多地应用在汽车零部件领域,然而现有技术都集中在板坯热冲压领域,对于管坯的热成形装置和方法尚欠缺。热冲压成形是将板坯加热到奥氏体化温度后在模具内冲压成形淬火,而管坯的热成形则需要同时借助模具和外部淬火介质才能实现热成形和相变强化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种高强度钢管的管坯热成形装置,该高强度钢管的管坯热成形装置能实现管形零件的热成形和淬火强化,得到超高强度的复杂形状的管状零件,结构简单。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
提供一种高强度钢管的管坯热成形装置,包括用于装已经加热到奥氏体化温度的管坯的成形模具,管坯的两端均设有淬火介质,淬火介质上设有用于压缩淬火介质的压缩装置。
其中,所述成形模具包括成型腔和设于成型腔的上方和下方的压缩管道,所述成型腔内设有模腔,所述压缩管道和所述成型腔的模腔相连通,所述管坯位于成型腔内,所述淬火介质和压缩装置均位于所述压缩管道上。
其中,所述成型腔上开设有冷却水路,所述冷却水路位于所述模腔的外围。
其中,所述压缩装置包括活塞和推杆,所述活塞位于淬火介质的上面,所述推杆和活塞连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种高强度钢管的管坯热成形装置,包括用于装已经加热到奥氏体化温度的管坯的成形模具,管坯的两端均设有淬火介质,淬火介质上设有用于压缩淬火介质的压缩装置,可以得到具有超高强度的复杂形状的管状零件,在保证成形性能的同时,通过淬火相变强化来实现零件的超高强度。
本实用新型的结构简单,弥补了热成形技术在复杂管形零件的应用空白。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的管坯的结构示意图。
图2是本实用新型的压缩装置未压缩前的管坯热成型装置的结构示意图。
图3是本实用新型的压缩装置压缩后的管坯热成型装置的结构示意图。
图4是本实用新型的管状零件的结构示意图。
管坯1、成形模具2,冷却水路3,淬火介质4,压缩活塞5,推杆6,第一排气孔7、第二排气孔8、管形零件9。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实施例的一种高强度钢管的管坯热成形装置,如图2和图3所示,包括用于装已经加热到奥氏体化温度的管坯1的成形模具2,管坯1的两端均设有淬火介质4,淬火介质4上设有用于压缩淬火介质4的压缩装置。
其中,所述成形模具2包括成型腔和设于成型腔的上方和下方的压缩管道,所述成型腔内设有模腔,所述压缩管道和所述成型腔的模腔相连通,所述管坯1位于成型腔内,所述淬火介质4和压缩装置均位于所述压缩管道上。
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