[实用新型]一种汽车车架纵梁结构有效
| 申请号： | 201820975588.6 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN208498600U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王军;徐紫芳 | 申请（专利权）人： | 江苏友邦精工实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/04 | 分类号： | B62D21/04 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 温建洲 |
| 地址： | 215622 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 内端 弹片 横板 折角 冲击性能 汽车车架 折回 活动孔 滑杆 外端 圆板 承载 本实用新型 耐冲击性能 滑动安装 恢复能力 回弹性能 碳钢纤维 承重 锰钢层 钨钢层 原设计 折角处 横梁 抵压 弯折 钛钢 对称 力量 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车车架纵梁结构，包括纵梁(1)，其特征在于：所述纵梁(1)的内部内端固定连接有横梁(2)，所述纵梁(1)的内部内端对称设有横板(5)，所述横板(5)的内部设有活动孔(6)，所述活动孔(6)的内部滑动安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)的内端固定连接有回抵圆板(8)，所述回抵圆板(8)的外端左右侧固定连接有折角弹片(9)，所述折角弹片(9)的外端固定连接在横板(5)的内端，所述纵梁(1)的内部包含有钨钢层(11)、碳钢纤维层(12)、锰钢层(13)、钛钢层(14)和刚玉陶瓷层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架纵梁结构，其特征在于：所述纵梁(1)的内部夹角处设有圆内槽(3)，圆内槽(3)的内部固定安装有三角条(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车架纵梁结构，其特征在于：所述钨钢层(11)的外侧粘接碳钢纤维层(12)，碳钢纤维层(12)的外侧粘接锰钢层(13)，锰钢层(13)的外侧粘接钛钢层(14)，钛钢层(14)的外侧粘接刚玉陶瓷层(15)。
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