[实用新型]一种车门把手基座的夹取工装

说明书

本实用新型公开了一种车门把手基座的夹取工装，包括长方形安装板，该长方形安装板上设有两个对称布置的滑轨，该两个滑轨平置，且该两个滑轨的延伸方向与长方形安装板的长度方向相一致，各滑轨上滑动连接有滑板，各滑板上设有一对相向布置的夹持驱动气缸，该对夹持驱动气缸的伸缩方向垂直于长方形安装板的长度方向，且该对夹持驱动气缸的输出端分别设有夹持块；所述长方形安装板的中心位置设有四个螺纹通孔，该四个螺纹通孔呈矩形分布。本实用新型一种车门把手基座的夹取工装，其结构合理，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

技术领域

本实用新型涉及一种车门把手基座的夹取工装。

背景技术

目前，在车门把手基座的生产过程中，需要人工将注塑成型后的产品取出，导致人力浪费，且效率低下；因此，需要一种能够提高工作效率的夹取工装来代替人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门把手基座的夹取工装，其结构合理，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种车门把手基座的夹取工装，包括长方形安装板，该长方形安装板上设有两个对称布置的滑轨，该两个滑轨平置，且该两个滑轨的延伸方向与长方形安装板的长度方向相一致，各滑轨上滑动连接有滑板，各滑板上设有一对相向布置的夹持驱动气缸，该对夹持驱动气缸的伸缩方向垂直于长方形安装板的长度方向，且该对夹持驱动气缸的输出端分别设有夹持块；所述长方形安装板的中心位置设有四个螺纹通孔，该四个螺纹通孔呈矩形分布。在上述方案中，由滑板上的夹持驱动气缸驱动夹持块相向运动，从而夹取注塑模具中成型的产品；由于设置了两个滑板，且每个滑板上设有一对夹持驱动气缸，可同时将注塑模具一次成型的两个产品夹取；并且，可通过滑动滑板调节两个滑板之间的间距，完成调节后再将滑板固定；另外，通过在长方形安装板上设置螺纹通孔，可方便的将长方形安装板与注塑机上的机械手连接。通过采用上述方案，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

优选的，所述夹持块上设有橡胶垫。通过采用上述方案，避免在夹取时损伤产品。

优选的，所述夹持驱动气缸两侧分别设有扣座，各扣座与滑板固定连接，且扣座的截面形状为L型形状。通过采用上述方案，有利于对夹持驱动气缸进行牢固扣装。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1所示，一种车门把手基座的夹取工装，包括长方形安装板1，该长方形安装板1上设有两个对称布置的滑轨2，该两个滑轨2平置，且该两个滑轨2的延伸方向与长方形安装板1的长度方向相一致，各滑轨2上滑动连接有滑板3，各滑板3上设有一对相向布置的夹持驱动气缸4，该对夹持驱动气缸4的伸缩方向垂直于长方形安装板1的长度方向，且该对夹持驱动气缸4的输出端分别设有夹持块5；所述长方形安装板1的中心位置设有四个螺纹通孔6，该四个螺纹通孔6呈矩形分布。在上述方案中，由滑板3上的夹持驱动气缸4驱动夹持块5相向运动，从而夹取注塑模具中成型的产品；由于设置了两个滑板3，且每个滑板3上设有一对夹持驱动气缸4，可同时将注塑模具一次成型的两个产品夹取；并且，可通过滑动滑板3调节两个滑板3之间的间距，完成调节后再将滑板3固定；另外，通过在长方形安装板1上设置螺纹通孔6，可方便的将长方形安装板1与注塑机上的机械手连接。通过采用上述方案，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

并且，上述夹持块5上设有橡胶垫7。通过采用上述方案，避免在夹取时损伤产品。