[实用新型]一种车门把手基座生产用夹取工装

说明书

本实用新型公开了一种车门把手基座生产用夹取工装，包括第一立柱、第二立柱和横梁；第一立柱上设有两个第一气动夹爪，以及与第一气动夹爪一一对应的两个第一吸盘组件；第二立柱上设有两个第二气动夹爪，以及与第二气动夹爪一一对应的两个第二吸盘组件；横梁上设有沿其长度方向延伸的滑轨，第一立柱上端设有与滑轨滑动连接的第一滑块，第二立柱上端设有与滑轨滑动连接的第二滑块，横梁下方设有安装板，安装板上设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽均水平布置，第一立柱通过螺钉固定在第一滑槽上，第二立柱通过螺钉固定在第二滑槽上。本实用新型一种车门把手基座生产用夹取工装，其结构合理，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

技术领域

本实用新型涉及一种车门把手基座生产用夹取工装。

背景技术

目前，在车门把手基座的生产过程中，需要人工将注塑成型后的产品取出，导致人力浪费，且效率低下；因此，需要一种能够提高工作效率的夹取工装来代替人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门把手基座生产用夹取工装，其结构合理，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种车门把手基座生产用夹取工装，包括第一立柱和第二立柱，以及连接在第一立柱和第二立柱之间的横梁；所述第一立柱上设有两个第一气动夹爪，以及与第一气动夹爪一一对应的两个第一吸盘组件；所述第二立柱上设有两个第二气动夹爪，以及与第二气动夹爪一一对应的两个第二吸盘组件；所述横梁上设有沿其长度方向延伸的滑轨，所述第一立柱上端设有与滑轨滑动连接的第一滑块，所述第二立柱上端设有与滑轨滑动连接的第二滑块，所述横梁下方设有安装板，该安装板的中心位置设有若干安装孔，且该安装板上设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽均水平布置且分别位于安装孔两侧，所述第一立柱通过螺钉固定在第一滑槽上，所述第二立柱通过螺钉固定在第二滑槽上。在上述方案中，由每个气动夹爪夹持一个成型后的产品，并由对应的吸盘组件吸附该产品，从而提升夹取产品的可靠性以及稳定性；并且第一立柱和第二立柱上一共有四组相对应的气动夹爪和吸盘组件，以便将注塑模具一次成型的四个产品同时夹取，从而提高生产效率。另外，安装板的设置用于与注塑机上的机械手连接；同时，也起到固定第一立柱和第二立柱的作用，并且，通过在安装板上设置第一滑槽和第二滑槽，使得第一立柱和第二立柱之间的间距可以调节，从而对应不同规格的注塑模具。通过采用上述方案，能有效的夹取注塑成型后的车门把手基座。

优选的，所述第一气动夹爪和第二气动夹爪均包括壳体、固定在壳体上的滑座，以及滑动连接在滑座上的一对平行夹爪；所述一对平行夹爪的相向内侧分别设有橡胶垫。在上述方案中，通过设置橡胶垫，避免在夹取时损伤产品。

优选的，所述第一吸盘组件和第二吸盘组件均包括支撑杆以及设于支撑杆一端的气动吸盘。

优选的，所述安装孔的数量为四个，该四个安装孔呈矩形分布。通过采用上述方案，方便了安装板的连接。

优选的，所述横梁的中间位置设有挂钩。通过采用上述方案，方便了夹取工装的放置。

优选的，所述第一立柱上设有两个第一壳体连接板，所述两个第一气动夹爪的壳体分别与两个第一壳体连接板固定连接；所述第二立柱上设有两个第二壳体连接板，所述两个第二气动夹爪的壳体分别与两个第二壳体连接板固定连接。通过采用上述方案，方便了气动夹爪的固定安装。

优选的，所述第一壳体连接板和第二壳体连接板均为L形结构。

优选的，所述第一立柱上设有两个第一支撑杆连接板，所述两个第一吸盘组件的支撑杆分别与两个第一支撑杆连接板固定连接；所述第二立柱上设有两个第二支撑杆连接板，所述两个第二吸盘组件的支撑杆分别与两个第二支撑杆连接板固定连接。通过采用上述方案，方便了吸盘组件的固定安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。