[实用新型]一种调角器解锁轴位移径向约束装置

说明书

本实用新型提供一种调角器解锁轴位移径向约束装置，包括依次连接的调角器、支架板组件和解锁手柄，支架板组件和解锁手柄之间连接有手柄回位弹簧，调角器包括闭合环、固定盘、齿块、锁紧弹簧、凸轮组件、回动面具和活动盘组成，凸轮组件的轴向一侧上设置有解锁轴位移径向约束装置。本实用新型解决了安装于解锁手柄上的拉簧或者卷簧在调角器解锁过程中对凸轮轴额外施加径向力从而对凸轮轴所产生的径向移动,不再产生碰撞异响，避免调角器锁止时出现过约束，又能解决解锁时的碰撞噪音问题，成本降低。

技术领域

本实用新型主要涉及调角器领域，尤其涉及一种调角器解锁轴位移径向约束装置。

背景技术

非连续调角器通常由中心凸轮在回转锁紧弹簧提供的旋转力矩作用下将齿块沿调角器半径方向移动，使齿块上的外齿与活动盘齿圈上的内齿紧密啮合从而保证锁止强度。

名义上调角器凸轮轴的回转中心与调角器固定盘中心是同心的，但由于各装配零件的外形尺寸及位置尺寸存在制造公差装配存在装配误差，为保证调角器内齿块与活动盘齿圈完全锁止，在调角器完全锁止状态下凸轮轴轴心与固定盘轴心往往不可能完全同轴，否则就会出现过约束。为避免过约束采用的解决方案即为在凸轮轴外径和固定盘内径预留一定径向间隙。

由于调角器内空间有限，往往调角器内部所布置的回位弹簧力矩可能过小，无法满足整车上靠背调节角度时需要的调角器解锁力的感官要求(比如单侧调角器应用)。在这种情况下通常采用的方案是在固定于凸轮轴上的解锁手柄上再行安装拉簧或者卷簧以增大调角器解锁力。

如图16-18所示，F1指施加在手柄4上的解锁力，F2指拉簧3 对手柄3的拉力，F3指调角器1通过凸轮轴对手柄4的支撑力，F3’指解锁时手柄4对凸轮轴的反作用力；安装于解锁手柄上的拉簧或者卷簧在调角器解锁过程中会对凸轮轴额外施加径向力(即F3：解锁时手柄对凸轮轴的反作用力)。该径向力会在调角器解锁过程中使得凸轮轴径向移动，移动时会消除凸轮轴外径和固定盘内径所预留的间隙并有可能会产生碰撞异响(凸轮轴外径圆柱碰撞固定盘内孔壁)。

实用新型内容

本实用新型提供一种调角器解锁轴位移径向约束装置，针对现有技术的上述缺陷，提供一种调角器解锁轴位移径向约束装置，包括依次连接的调角器1、支架板组件2和解锁手柄4，所述支架板组件2 和解锁手柄4之间连接有手柄回位弹簧3；所述调角器1包括闭合环 11、固定盘12、齿块13、锁紧弹簧14、凸轮组件15、回动面具16 和活动盘17组成；所述凸轮组件15的轴向一侧上设置有解锁轴位移径向约束装置。

优选的，支架板组件2的两侧面上分别设置有调角器1和解锁手柄4，用于连接所述支架板组件2、调角器1和解锁手柄4的通孔共轴设置。

优选的，凸轮组件15包括由共轴设置的凸轮151和凸轮轴152 组成。

优选的，解锁轴位移径向约束装置安插在凸轮轴152远离解锁手柄4的一侧上，所述解锁轴位移径向约束装置包括塑料衬套5和设置在塑料衬套5内壁上的弹性卡扣7组成，所述塑料衬套5通过弹性卡扣7固定在凸轮轴152上。

优选的，弹性卡扣7圆周均匀分布有3～6个。

优选的，解锁轴位移径向约束装置焊接在支架板组件2靠近解锁手柄4的一侧上，所述解锁轴位移径向约束装置卡设在凸轮轴152上，所述解锁轴位移径向约束装置采用具有内部分布通槽8的金属导向衬套6。

优选的，多个所述通槽8对应凸轮轴152凸起沿圆周分布。

优选的，解锁轴位移径向约束装置为固定盘12的安装孔上的槽型缺口9，所述安装孔与凸轮轴152连接，多个所述槽型缺口9对应凸轮轴152凸起沿圆周分布。

本实用新型的有益效果：

(1)解决了安装于解锁手柄上的拉簧或者卷簧在调角器解锁过程中对凸轮轴额外施加径向力从而对凸轮轴所产生的径向移动,不再产生碰撞异响；