[实用新型]滚装装船用气带安全支撑结构有效

专利信息
申请号: 201820976385.9 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208519313U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 陈品;张艳芳;张子良;杨风艳;杨金栋;王程临;翟桂森;徐明亮;樊祥滨 申请(专利权)人: 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司
主分类号: F16L3/02 分类号: F16L3/02
代理公司: 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 代理人: 胡婉明
地址: 266520 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 气带 装船 安全支撑结构 气体管线 滚装 立柱 底座 甲板 电线 船舶 本实用新型 安装方便 波浪影响 底座顶面 固定焊接 支撑连接 垂直状 滚装船 可重复 底端 晃动 焊接 磨损 挤压 架设 升高 码头 支撑 运输
【说明书】:

实用新型提供一种滚装装船用气带安全支撑结构,包括气带支撑、立柱以及底座;该立柱呈垂直状设置在底座上,其底端与底座顶面固定,顶端与气带支撑连接固定;适用于需要从码头架设焊接气体管线及电线至滚装船甲板上进行装船固定焊接作业的情况,可有效保护气体管线及电线,避免因船舶受波浪影响晃动或船舶调载甲板升高或降低,导致管线受挤压或磨损;可重复利用,运输安装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种滚装装船用气带安全支撑结构。

背景技术

陆地建造完成后的海洋工程结构物,通常需要利用滚装装船的方式进行运输,滚装装船前期需要在船上焊接装船垫墩,结构物装船后还要焊接装船固定。传统的焊接气体管线及焊机电线直接引到船舶甲板上,码头与船舶间空隙会导致管线悬空,在遭遇强风天气或船舶受海浪影响摇摆容易使管线受到挤压,或从船舶甲板上掉落,造成施工不安全的隐患。为解决上述问题,设计一种在滚装装船作业中能够安全固定支撑架设在船舶上的管线的结构,很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺陷而提供一种滚装装船用气带安全支撑结构,其采用焊接的形式与滚装船甲板连接,方便运输及安装;用于滚装装船时对架设在码头与船上的气体管线,电缆进行支撑保护,且可以适用不同船型,通用性好。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:

本实用新型滚装装船用气带安全支撑结构,其特征在于,包括气带支撑、立柱以及底座;该立柱呈垂直状设置在底座上,其底端与底座顶面固定,顶端与气带支撑连接固定。

前述的滚装装船用气带安全支撑结构,其中,所述气带支撑为钢质材料的横断面为半圆弧形的筒体,该筒体中部外壁中心线处与立柱焊接,该气带支撑以立柱顶端为节点向两端伸长,其中伸向船舶一端的长度小于伸向码头一端的长度;气带支撑的两个端部呈平滑圆弧状;

该气带支撑外壁沿着中心线两侧位置对称布置四组间隔相同且规格相同的角钢,该角钢的规格为L65*65;每组角钢与气带支撑外壁焊接固定,且每组角钢以相同的固定角度向气带支撑外侧上方沿伸;所述立柱为钢质圆柱体,该圆柱体的直径为150至180mm,长度为1400±50mm;立柱顶端端部与气带支撑筒体中部外壁中心线处焊接固定,底端端部与底座顶面中心位置焊接固定;所述底座为方形钢质板体,厚度为30±5mm,该底座顶面中心位置于立柱底端并焊接固定,底座底面与船舶甲板焊接固定;所述立柱与气带支撑连接部位的夹角间对称设有一块加强筋板。

本实用新型的有益效果是:在进行滚装装船作业时,利用本实用新型滚装装船用气带安全支撑结构可以有效对从码头架设至船上的气体管线进行支撑与保护。同时,对类型不同的管线可以选择搭放在气带支撑内或者搭放在气带支撑外部的角钢上支撑,避免滚装装船进行船上焊接作业时,因船舶的摆动导致由码头架设至船上的管线受挤压,管线在船舶甲板边缘磨损的安全问题。本实用新型适用性好,可匹配不同滚装船船型使用,安装方便,不影响其他船舶构件。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图。

图2为本实用新型整体结构侧视图。

图中主要标号说明:1气带支撑、2角钢、3立柱、4加强筋板、5底座。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型滚装装船用气带安全支撑结构,其包括气带支撑1、立柱3以及底座5;该立柱3呈垂直状设置在底座5上,其底端与底座5顶面固定,顶端与气带支撑1连接固定。

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