[实用新型]风扇装载转运车有效
申请号: | 201820976390.X | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208630634U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 林祥;苗林林;黄旭;王权鑫 | 申请(专利权)人: | 苏州德弗朗空气控制技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 陆彩霞;周斌 |
地址: | 215133 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 搁架 定位杆 转运车 装载 拆卸 本实用新型 多方位拿取 工序组装 占地空间 地连接 下端部 搬动 成串 底轮 扇叶 套在 轴孔 整齐 | ||
一种风扇装载转运车,包括风扇搁架、设置于所述风扇搁架上的多个底轮组件、定位杆,所述定位杆的下端部与所述风扇搁架的中部能够拆卸地连接。本实用新型提供了风扇装载转运车,当定位杆插连接在风扇搁架上时,多个风扇的轴孔便可套在定位杆上,从而从个风扇便上下成串垒堆在风扇搁架上,整齐有序,占地空间小,相互风扇之间扇叶不易发生碰撞,避免损坏,搬动方便,当需要在下一道工序组装时,可以将定位杆从风扇搁架上拆卸下来,便于操作者从多方位拿取风扇。
技术领域
本实用新型涉及一种风扇装载转运车。
背景技术
在组装过程中的风扇,是由多片扇叶均匀固定在转动座上的组装完成的,之后便运至下一部门继续生产,转动座上具有轴孔,用于套设固定在风扇电机的输出上。而现有的,装载转运风扇时,都是利用大箱子或大篮子,将许多个组装完成的风扇堆放在箱子里,堆放无序,容易使风扇扇叶等受到损坏,而且占用空间大,对于位于箱子底部的风扇,操作者拿取也不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种风扇装载转运车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种风扇装载转运车,包括风扇搁架、设置于所述风扇搁架上的多个底轮组件、定位杆,所述定位杆的下端部与所述风扇搁架的中部能够拆卸地连接。
在某些实施方式中,当所述定位杆与所述风扇搁架连接状态下,所述风扇搁架自所述风扇搁架的中部向上伸出。
在某些实施方式中,所述定位杆的下端部与所述风扇搁架的中部通过快拆锁定机构能够拆卸连接。
在某些实施方式中,所述风扇搁架的中部具有中心定位孔,所述定位杆的下端部插在所述中心定位孔内。
在某些实施方式中,所述定位杆的下端面具有向下拱起的弧形面或锥面。
在某些实施方式中,所述风扇搁架包括具有穿透的所述中心定位孔的搁板层,所述搁板层下表面固定有定位端盖,所述定位端盖具有直径对应所述中心定位孔的定位孔槽底、位于所述定位孔槽底上方的直径向外扩大的环槽,所述环槽相邻所述搁板层下表面,所述定位杆的下端部具有径向向外伸出的定位弹销,所述定位杆的上部具有控制所述定位弹销伸出缩回的控制按钮,当快拆锁定机构处于锁定状态下,所述定位杆下端部插在中心定位孔及定位孔槽底内,所述定位弹销插在所述环槽内,当快拆锁定机构处于解锁位置下,所述定位弹销与所述环槽相脱离。
在某些实施方式中,所述风扇搁架包括具有穿透的所述中心定位孔的搁板层、位于所述搁板层下方并与所述搁板层相固定的金属底架,所述底轮组件固定于所述金属底架上。
在某些实施方式中,所述定位杆长1-1.5米。
本实用新型的范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:本实用新型提供了风扇装载转运车,当定位杆插连接在风扇搁架上时,多个风扇的轴孔便可套在定位杆上,从而从个风扇便上下成串垒堆在风扇搁架上,整齐有序,占地空间小,相互风扇之间扇叶不易发生碰撞,避免损坏,搬动方便,当需要在下一道工序组装时,可以将定位杆从风扇搁架上拆卸下来,便于操作者从多方位拿取风扇。
附图说明
附图1为风扇装载转运车立体示意图;
附图2为风扇装载转运车仰视示意图;
附图3为附图2的A-A方向局部剖面图;
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