[实用新型]充电桩散热装置

说明书

本实用新型一种充电桩散热装置，包括充电桩本体、散热风扇、进风格栅，散热风扇对称设置在充电桩本体的上部两侧壁上，进风格栅对称设置在充电桩本体的下部两侧壁上，充电桩本体内对应所述进风格栅位置处为进风通道，充电桩本体内对应散热风扇位置处为出风通道，进风通道与出风通道构成散热通道，充电桩本体内对应进风通道处设有制冷装置，制冷装置包括压缩机、冷凝器、蒸发器，压缩机、冷凝器、蒸发器依次顺序连接构成循环回路，充电桩本体的顶部和底部均竖向等距设有若干相互平行的散热片，进风格栅的格栅口设有过滤组件，充电桩本体内设有温控开关，散热风扇与制冷装置均与温控开关电性连接。本实用新型结构简单、散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及充电桩散热技术领域，特别是涉及一种充电桩散热装置。

背景技术

随着新能源发展的崛起，电动车越来越广泛的应用在生活中，电动车是将电能转换成机械能运动，电动车的衍生产物即是充电桩，为了满足电动车对充电的需求，正在建设越来越多的充电桩供电动车使用。充电桩组成包括充电元器件、辅源及控制元器件，因为充电模块及辅源存在一个工作效率问题，一部分热损转化为热能集合在充电桩箱体内部，如果充电桩内部环境温度过高，充电系统就容易出故障，因而要对其进行散热。

现有充电桩内部的散热通道一般设置在充电桩的下部，一方面，由于充电元器件工作产生的热量流向是往上的，从而充电桩上部的电子元器件温度上升，散热效果不好，另一方面，柳絮和灰尘会在地面聚集，当车辆启动或者停止时，扬起的柳絮和灰尘很容易从散热通道进入充电桩内。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、散热效果好的充电桩散热装置。

本实用新型一种充电桩散热装置，包括充电桩本体、散热风扇、进风格栅，所述散热风扇对称设置在所述充电桩本体的上部两侧壁上，所述进风格栅对称设置在所述充电桩本体的下部两侧壁上，所述充电桩本体内对应所述进风格栅位置处为进风通道，所述充电桩本体内对应所述散热风扇位置处为出风通道，所述进风通道与出风通道构成散热通道，所述充电桩本体内对应进风通道处设有制冷装置，所述制冷装置包括压缩机、冷凝器、蒸发器，所述压缩机、冷凝器、蒸发器依次顺序连接构成循环回路，所述充电桩本体的顶部和底部均竖向等距设有若干相互平行的散热片，所述进风格栅的格栅口设有过滤组件，所述充电桩本体内设有温控开关，所述散热风扇与制冷装置均与所述温控开关电性连接。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述过滤组件包括钢丝网、过滤棉，所述钢丝网设置在过滤棉的外侧。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述充电桩本体的内壁上设有集灰箱，所述集灰箱位于所述进风格栅的下部。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述充电桩本体的内壁上对应所述进风格栅的位置处设有导流板，所述导流板自下而上向外倾斜设置。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述导流板与所述充电桩本体的内壁之间的角度为15度。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述充电桩本体的后侧设有集水箱，所述冷凝器通过输水管与集水箱连接。

本实用新型充电桩散热装置，其中所述温控开关采用KSD301温控开关。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

本实用新型散热风扇与散热通道相对充电桩本体对称设置，使充电桩本体两侧均可以进行散热，加快充电桩本体内气流交换速度，同时，制冷装置设置在两散热通道的中间，充电桩本体内产生的热量与制冷装置形成热量交换，降低充电桩内部电子元器件温度，加快充电桩本体内部散热速度，保证充电桩内部各元器件正常工作。

本实用新型将散热风扇设置在充电桩本体的上部，能够将充电桩本体上部充电元器件产生的大部分热量直接带走，加快散热过程，提高散热效率。