[实用新型]汽车前地板

说明书

本实用新型提供了一种汽车前地板，其包括左前地板、中通道和右前地板，所述中通道固定连接在所述左前地板和所述右前地板之间形成一个整体，所述中通道凸起于所述左前地板和所述右前地板的上方；所述中通道和所述左前地板之间的连接处设置有前地板左纵梁，且所述前地板左纵梁的下边缘与所述左前地板的下边缘齐平；所述中通道和所述右前地板之间的连接处设置有前地板右纵梁，且所述前地板右纵梁的下边缘与所述右前地板的下边缘齐平。本实用新型汽车前地板在保证车身强度，乘员安全、舒适的前提情况下最大化避让空间给电池包，增加电池模组，实现更长续航；而且使用的传统车身钣金材料，通过点焊连接，节约制造成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种汽车前地板。

背景技术

在世界资源匮乏，我国环境污染日益加重的大背景下，大力发展新能源汽车新兴产业是我国的基本国策。然而，现阶段由于电池密度等问题已成为新能源电动汽车的发展瓶颈，想要获得长续航里程就得增加电池模组的数量，电池模组的数量增加会导致对应的电池包的体积增大。

图1为现有技术中传统车型的电池包的安装示意图。如图1所示，目前新能源电动汽车的几种电池安装形式：

通过现阶段的传统汽车车身结构改装新能源汽车，例如直接在车身底部加装电池包60，前地板100下存在凸起地板纵梁110，取消地板纵梁110会影响车身强度，存在不安全因素。然而，如果不取消地板纵梁110，大体积的电池包离地间隙低，车辆通过性差，容易磕碰电池包，也同样存在不安全因素；或者只能安装小体积的电池包，保证离地间隙，这就导致续航短。

现阶段的传统汽车车身结构改装新能源汽车的方式是直接在车身内加装电池包，这种方式存在的问题是，在行驶过程中电池发热，车内温度高，而且车内压缩乘员舱空间，影响乘员舒适性。

由此可见，本领域技术人员需要进一步改进新能源汽车的车身结构，以期解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中新能源汽车安装电池包后结构前度低，安全性能差等缺陷，提供一种汽车前地板。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种汽车前地板，其特点在于，所述汽车前地板包括左前地板、中通道和右前地板，所述中通道固定连接在所述左前地板和所述右前地板之间形成一个整体，所述中通道凸起于所述左前地板和所述右前地板的上方；

所述中通道和所述左前地板之间的连接处设置有前地板左纵梁，且所述前地板左纵梁的下边缘与所述左前地板的下边缘齐平；

所述中通道和所述右前地板之间的连接处设置有前地板右纵梁，且所述前地板右纵梁的下边缘与所述右前地板的下边缘齐平。

根据本实用新型的一个实施例，所述左前地板的外侧端安装有左电池包安装梁，所述右前地板的外侧端安装有右电池包安装梁，电池包安装在所述左电池包安装梁和所述右电池包安装梁之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述左电池包安装梁呈L型，位于所述左前地板的下方；所述右电池包安装梁呈L型，位于所述右前地板的下方。

根据本实用新型的一个实施例，所述汽车前地板还包括左前座椅左安装横梁、中通道上加强板和右前座椅右安装横梁，所述中通道上加强板固定连接在所述左前座椅左安装横梁和所述右前座椅右安装横梁之间形成一个整体；

所述左前座椅左安装横梁的外侧边与所述左前地板的外侧边连接，所述右前座椅右安装横梁的外侧边与所述右前地板的外侧边连接，使得所述左前座椅左安装横梁位于所述左前地板的上方，所述中通道上加强板位于所述中通道的上方，所述右前座椅右安装横梁位于所述右前地板的上方。

根据本实用新型的一个实施例，所述左前座椅左安装横梁的外侧端安装有左门槛内板，所述右前座椅右安装横梁的外侧端安装有右门槛内板。