[实用新型]一种压缩机接头模具

说明书

本实用新型公开了一种压缩机接头模具，属于模具制造技术领域，其技术方案要点包括上模和下模，所述上模的底部、下模的顶部均开设有模腔，所述下模的模腔中心设置有顶料孔，所述顶料孔内穿设有顶料杆，所述下模的下端设置有用于驱动所述顶料杆沿所述顶料孔轴线方向上下运动的气缸，在所述气缸的活塞杆处于收缩状态时，所述顶料杆的上端面与所述顶料孔的上端处于同一水平面，本实用新型能够便于锻造后将产品取出。

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，更具体地说它涉及一种压缩机接头模具。

背景技术

压缩机是汽车空调系统的心脏，对压缩和输送制冷剂蒸汽起着至关重要的作用，而其管路连接点较多，因此，市场上便出现了一种用于连接其管路的接头。

目前，空调压缩机接头通常采用高温液压的方式进行锻造处理。通过将经过中频炉加热处理后的坯料放置在下模的产品型腔中，再由液压缸带动上模下压，进行锻造，再将上模抬起，产品形成在下模的模腔中，人工取出产品，完成产品的锻造。

但是，由于空调压缩机接头的几何形状较为复杂，且零件有效尺寸较小，冷却速度较快，锻造后，产品形成在下模的模腔中难以快速取出，还有待改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种压缩机接头模具，其优点在于能够便于锻造后将产品取出。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种压缩机接头模具，包括上模和下模，所述上模的底部、下模的顶部均开设有模腔，所述下模的模腔中心设置有顶料孔，所述顶料孔内穿设有顶料杆，所述下模的下端设置有用于驱动所述顶料杆沿所述顶料孔轴线方向上下运动的气缸，在所述气缸的活塞杆处于收缩状态时，所述顶料杆的上端面与所述顶料孔的上端处于同一水平面。

通过采用上述技术方案，将坯料放置在下模的模腔内，并通过液压缸带动上模下压，进行锻造，再将上模抬起，产品形成在下模的模腔中；其中，由于气缸的活塞杆处于收缩状态时，顶料杆的上端面与顶料孔的上端处于同一水平面，从而能够避免在锻造的过程中坯料进入顶料孔而造成堵塞，影响顶料杆的穿出；而在锻造完成后，启动气缸，通过顶料杆能够将产品顶起，使产品脱离产品型腔，即工作人员便可快速将产品取走，进行下一个锻造工序。

本实用新型进一步设置为：所述下模的模腔内且位于所述顶料孔的两侧设置有与所述顶料孔连通的限位槽，所述顶料杆远离所述气缸的一端连接有嵌于所述限位槽内的限位块，且所述限位块的形状大小与所述限位槽相适配。

通过采用上述技术方案，当气缸的活塞杆收缩时，限位块嵌于限位槽内，以限制气缸的活塞杆继续向下运动，而由于限位块的形状大小与限位槽相适配，从而能够确保顶料杆在下移至最低位置时，限位块的上端面与顶料孔的上端处于同一水平面。

本实用新型进一步设置为：所述限位块与所述顶料杆可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当需要更换限位块或顶料杆时，将限位块与顶料杆分离，即可分别取出顶料杆和限位块，在一定程度上能够减少维修成本。

本实用新型进一步设置为：所述顶料杆与所述限位块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，顶料杆和限位块采用螺栓连接的方式，结构简单且可靠。

本实用新型进一步设置为：所述下模的模腔内以所述顶料孔为中心的两侧开设有若干透气孔。

通过采用上述技术方案，在合膜时，透气孔能够将模腔中的空气及时排出，防止空气占据产品型腔的空间，导致坯料流动受阻，不能充分填充产品型腔。

本实用新型进一步设置为：所述下模的模腔内且位于产品型腔的四周设置有呈凸起的挡沿。

通过采用上述技术方案，在往产品型腔内放置坯料时，通过挡沿能够防止坯料往四周溢出，减少坯料的浪费。