[实用新型]一种闸机和闸机票务系统有效
申请号: | 201820980571.X | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN208533415U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 刘永生 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸箱 闸机 票务系统 底座 闸门 可移动地设置 本实用新型 空间利用率 沿宽度方向 节约 灵活 移动 保证 | ||
本实用新型公开了一种闸机和闸机票务系统,闸机由底座、闸箱和闸门组成,其中,闸箱设置在底座上,闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱,第一闸箱和第二闸箱在宽度方向上间隔开设置,第三闸箱设置在第一闸箱和第二闸箱之间且可沿宽度方向移动,第一闸箱和第三闸箱之间形成有第一通道,第二闸箱和第三闸箱之间形成有第二通道,且闸门分别设置在第一通道和第二通道上。其中,通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间,使得闸机可灵活调节通道间距,提高了闸机整体的灵活性,同时保证了在较短的总宽度前提下,也可实现多种宽度通道的变换使用,提高了闸机的空间利用率,节约了占地面积,从而节约了成本。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通闸机票务技术领域,具体地,涉及一种闸机和闸机票务系统。
背景技术
相关技术中的闸机的闸箱之间间距不可变,均为固定化设置,不具有运动灵活性,且占地面积大,成本高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种闸机,闸机由底座、闸箱和闸门组成,其中,闸箱设置在底座上,闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱,第一闸箱和第二闸箱在宽度方向上间隔开设置,第三闸箱可移动设置在第一闸箱和第二闸箱之间。
该闸机通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间,使得闸机可灵活调节通道间距,提高了闸机整体的灵活性,同时保证了在较短的总宽度前提下,也可实现多种宽度通道的变换使用,提高了闸机的空间利用率,节约了占地面积,从而节约了成本。
根据本实用新型实施例的闸机,闸机由底座、闸箱和闸门组成,其中,所述闸箱设置在所述底座上,所述闸箱至少包括第一闸箱、第二闸箱和第三闸箱,所述第一闸箱和所述第二闸箱在宽度方向上间隔开设置,所述第三闸箱设置在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间且可沿宽度方向移动,所述第一闸箱和所述第三闸箱之间形成有第一通道,所述第二闸箱和所述第三闸箱之间形成有第二通道;所述闸门分别设置在所述第一通道和所述第二通道上。
在一些实施例中,所述底座上设置有导槽,且所述导槽沿宽度方向延伸,所述第三闸箱的底部对应设置有导轨,所述导轨与所述导槽相配合。
在一些实施例中,所述底座上设置有导轨,且所述导轨沿宽度方向延伸,所述第三闸箱的底部对应设置有导槽,所述导轨与所述导槽相配合。
在一些实施例中,所述导槽为燕尾槽或凹形槽。
在一些实施例中,所述闸机还包括驱动装置,所述驱动装置与所述第三闸箱相连,以驱动所述第三闸箱在所述第一闸箱和所述第二闸箱之间沿宽度方向移动。
在一些实施例中,所述驱动装置包括驱动件、传动件和移动件,所述移动件设置在所述第三闸箱上,所述传动件与所述移动件相配合,所述传动件与所述驱动件相连,所述驱动件可驱动所述传动件以带动所述移动件沿宽度方向移动。
在一些实施例中,所述闸机还包括限位装置,所述限位装置设置在所述底座上,且分别位于所述第三闸箱的两侧。
在一些实施例中,所述传动件为丝杆,所述移动件上设置有与所述丝杆相对应的螺纹孔。
在一些实施例中,所述闸门为摆闸或翼闸。
根据本实用新型实施例的闸机票务系统,所述闸机票务系统包括售票机、检票机和如前所述的闸机,所述售票机、所述检票机和所述闸机之间通讯连接。
本实用新型提供的技术方案的有益效果是:相比于现有技术中的闸机,本实用新型提供的闸机,通过将第三闸箱可移动地设置在第一闸箱和第二闸箱之间,使得闸机可灵活调节通道间距,提高了闸机整体的灵活性,同时保证了在较短的总宽度前提下,也可实现多种宽度通道的变换使用,提高了闸机的空间利用率,节约了占地面积,从而节约了成本。
附图说明
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