[实用新型]一种多级调速分段传送的输送结构

说明书

本实用新型公开了一种多级调速分段传送的输送结构，包括第一输送段和第二输送段，所述第一输送段表面垂直分布有若干第一输送段档杆，第一输送段档杆在第一输送段升降气缸的驱动下，向上抬升；所述第二输送段表面垂直分布有若干第二输送段档杆，第二输送段档杆在第二输送段升降气缸的驱动下，向上抬升。其具有如下技术效果：1、每段输送段能实现独立工作；2、每段输送段能实现协调工作；3、能实现大板和小板之间的切换。

技术领域

本实用新型涉及PCB板输送装置的技术领域，尤其是一种多级调速分段传送的输送结构，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

PCB输送系统是PCB自动化生产线重要的设备之一，在一些工艺产线上需要来板在设定的位置停顿，以便完成相应的工艺流程。但同一产线板料的尺寸并不是定值，在生产小板及大板时，在设定的位置停顿就需要实现既能满足小板又能满足大板停顿的输送段。在一些工艺产线上需要实现大板与小板的切换。

现有输送系统无法完成上述要求，故仍然需要对现有输送系统进行进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多级调速分段传送的输送结构。该输送段采用分段设计，当生产小板时，前后两段分别使用，两端输送段档杆升起，当生产大板时前后两段共同使用前段档杆不升起，后端输送段档杆升起作为大板的挡止位，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种多级调速分段传送的输送结构，包括第一输送段和第二输送段2；

所述第一输送段1包括位于两侧的第一输送段侧板3，两侧的第一输送段侧板3之间分布有若干根第一输送段输送轮轴4，第一输送段输送轮轴4上等间距分布有若干第一输送段输送轮5，第一输送段输送轮轴4下方的第一输送段侧板3之间设置有一根第一输送段升降气缸支架6，第一输送段升降气缸支架6上设置有第一输送段升降气缸9，第一输送段升降气缸9的顶升轴与第一输送段档杆装配基板7固定连接，第一输送段档杆装配基板7呈水平设置，第一输送段档杆装配基板7上表面垂直分布有若干第一输送段档杆8，第一输送段档杆8在第一输送段升降气缸9的驱动下，向上抬升，第一输送段输送轮轴4之间形成间隙，第一输送段档杆8在抬升过程中从上述间隙中向上伸出；

所述第二输送段2包括位于两侧的第二输送段侧板10，两侧的第二输送段侧板10之间分布有若干根第二输送段输送轮轴11，第二输送段输送轮轴11上等间距分布有若干第二输送段输送轮12，第二输送段输送轮轴11下方的第二输送段侧板10之间设置有一根第二输送段升降气缸支架13，第二输送段升降气缸支架13上设置有第二输送段升降气缸14，第二输送段升降气缸14的顶升轴与第二输送段档杆装配基板15固定连接，第二输送段档杆装配基板15呈水平设置，第二输送段档杆装配基板15上表面垂直分布有若干第二输送段档杆16，第二输送段档杆16在第二输送段升降气缸14的驱动下，向上抬升，第二输送段输送轮轴11之间形成间隙，第二输送段档杆16在抬升过程中从上述间隙中向上伸出。

本实用新型公开了一种多级调速分段传送的输送结构，其具有如下技术效果：1、每段输送段能实现独立工作；2、每段输送段能实现协调工作；3、能实现大板和小板之间的切换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型立体图。

图3为本实用新型局部放大图。

图4为本实用新型侧视图。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。

本实用新型公开了一种多级调速分段传送的输送结构，其区别于现有技术在于：包括第一输送段1和第二输送段2；