[实用新型]一种钢轨焊接用定位夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种钢轨焊接用定位夹紧装置，涉及钢轨焊接工具技术领域，包括由两个U型支架组成的支撑架，支撑架上设有底板，U型支架的下端设有底座，U型支架的内侧的侧壁上设有竖直的条形槽，底板的侧端设有支撑杆，支撑杆的末端设有滑块，滑块与条形槽滑动配合，底板与下端面与U型支架之间设有竖直的弹簧，弹簧的一端与U型支架连接且另一端与底板的下端面紧固连接，所述支撑架的左侧设有左定位机构，支撑架的右侧设有右定位机构，支撑架的上方设有上定位机构，本实用新型可以快速的实现对铁块的横向和纵向定位，提高了定位效率和定位的准确性，从而提高了产品的质量，节约了生产时间。

技术领域

本实用新型涉及钢轨焊接工具技术领域，具体涉及一种钢轨焊接用定位夹紧装置。

背景技术：

在有轨电车钢轨焊接时，需要先焊接“三明治”，再将“三明治”与槽型轨焊接到一起，“三明治”在焊接时，常不能对焊接的铁块进行有效固定，最终影响焊接质量。

申请号为201620499195.3的中国专利公开了为一种钢轨焊接用夹装装置，属于钢轨焊接工具技术领域。包括底板、固定在底板上的四个垂直立柱和F型钳夹，所述垂直立柱一端分别垂直固定在所述底板两侧，所述垂直立柱上部水平设有所述F型钳夹，所述底板两端中部在垂直方向设有所述F型钳夹。通过对需要焊接的铁块进行水平方向和垂直方向的固定，保证铁块在焊接过程中不会移动，保证焊接质量。

上述专利的技术放啊虽然能够实现对铁块在焊接过程中的定位，但是在进行定位的过程中，需要人为的对F型嵌夹进行操作和定位，需要操作工人进行手动调节定位，耗费大量的劳动力的同时降低了生产效率。在定位后，人工定位的准确性较低，从而导致焊接时产生误差，影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨焊接用定位夹紧装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种钢轨焊接用定位夹紧装置，包括由两个U型支架组成的支撑架，支撑架上设有底板，U型支架的下端设有底座，所述U型支架的内侧的侧壁上设有竖直的条形槽，所述底板的侧端设有支撑杆，支撑杆的末端设有滑块，滑块与条形槽滑动配合，所述底板与下端面与U型支架之间设有竖直的弹簧，弹簧的一端与U型支架连接且另一端与底板的下端面紧固连接，所述支撑架的左侧设有左定位机构，支撑架的右侧设有右定位机构，支撑架的上方设有上定位机构，所述左定位机构由左L型杆、左压杆和左压板组成，左压杆安装在左L型杆的一端，左压板安装在左压杆的末端，所述右定位机构由右L型杆、右压杆和右压板组成，右压杆安装在右L型杆的一端，右压板安装在右压杆的末端，所述左压板和右压板对称且相向设置，所述左L型杆的下端设有左脚架和左驱动杆，所述左驱动杆位于左脚架的右端，所述右L型杆的下端设有右脚架和右驱动杆，所述右驱动杆位于右脚架的左端，所述左脚架、右脚架、左驱动杆、右驱动杆的下端均设有滚轮，所述支撑架的下端设双向气缸，所述左驱动杆紧固安装在双向气缸右端的伸缩部位，所述右驱动杆紧固安装在双向气缸左端的伸缩部位，所述左驱动杆的端面上设有左右贯通的导向槽，所述右L型杆从导向槽中穿过，且右L型杆可在导向槽内相对运动。

优选的，所述上定位机构包括工字型的上支撑梁和安装在上支撑梁下端的伸缩气缸，所述上支撑梁紧固安装在两U型支架的上端且与底板平行，伸缩气缸的伸缩端竖直向下，伸缩气缸的伸缩端设有上压板且上压板与底板平行。

优选的，所述上支撑梁通过连接衬板和紧固螺栓可拆卸连接，连接衬板的一端通过紧固螺栓安装在U型支架的一侧且另一端通过紧固螺栓安装在上支撑梁的一侧，连接衬板竖直分布。

优选的，所述底座的下端对称设有轨道一和轨道二，轨道一位于底座的外侧，轨道二位于底座的内侧，所述左脚架下端的滚轮和右脚架下端的滚轮与对应的轨道一滚动接触，所述左驱动杆下端的滚轮和右驱动杆下端的滚轮与对应的轨道二滚动接触。

优选的，所述左压板、右压板以及上压板的端面均粘结有橡胶垫片。