[实用新型]一种用于制造内燃机进气歧管的夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹具，特别是一种用于制造内燃机进气歧管的夹具。该实用新型包括进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置为顶部放置进气歧管的固定板，固定板的顶面设置有沿固定板长度方向延伸的沟槽，所述沟槽为两个且两个沟槽平行设置在固定板的顶面两端，任一所述沟槽内均设置有多个可沿沟槽延伸方向滑动且用于夹住进气歧管的边缘凸出部的夹块。该实用新型保证进气歧管受到的静摩擦力上限足够大，受力方向均匀，保证与固定板相对静止运动，无论固定板如何摆动、晃动、平移、翻转，进气歧管均不会与固定板分离。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种用于制造内燃机进气歧管的夹具。

背景技术

进气歧管常用于将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。

如图5所示为一种常用的进气歧管，该进气歧管从上至下依次为进气口和出气口，所述出气口为扁嘴状结构，从而达到气体分流的效果；通常在进气歧管的出气口边缘向外凸出，如同法兰一样，从而方便进气歧管与其他气管对接，同时也增加了整体的气密性。

现有的进气歧管夹具由于进气歧管本身的结构为不规则形状，不能够保证对任一种进气歧管都做到紧固夹持，或者夹持施力均匀，而在加工过程中，如果因为夹持不稳或施力不均导致进气歧管脱落，轻则浪费时间，重则可能会对进气歧管或夹具造成不可逆的损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述问题，本实用新型提供一种能够夹持稳固且受力均匀的用于制造内燃机进气歧管的夹具。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于制造内燃机进气歧管的夹具，包括进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置为顶部放置进气歧管的固定板，固定板的顶面设置有沿固定板长度方向延伸的沟槽，所述沟槽为两个且两个沟槽平行设置在固定板的顶面两端，任一所述沟槽内均设置有多个可沿沟槽延伸方向滑动且用于夹住进气歧管的边缘凸出部的夹块。

优选的，所述夹块为正方体结构，夹块的一个侧面顶部向外突出形成夹板，所述夹板上从上至下贯穿有螺钉且所述螺钉伸入沟槽。

优选的，所述沟槽贯通固定板的上下面，所述螺钉贯通沟槽且从沟槽的下部伸出，螺钉的底部螺纹连接有锁紧螺母a。

优选的，还包括翻转装置，所述翻转装置与固定板连接且翻转装置用于翻转固定板。

优选的，所述翻转装置包括基座a以及与基座a转动连接的翻转盘a，所述翻转盘a的一端凸入基座a的侧面，翻转盘a的另一面固定连接在固定板的侧面；翻转盘a的中心设置有转轴，所述转轴贯穿基座且伸出并固定连接转动把手。

优选的，所述转轴贯穿转动把手并伸出，转轴伸出转动把手的部分螺纹连接有锁紧螺母b。

优选的，所述固定板远离翻转装置的一侧还设置有联动装置，所述联动装置包括基座b以及与基座b转动连接的翻转盘b，所述翻转盘b的一端凸入基座b的侧面，翻转盘b的另一面固定连接在固定板的侧面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的一种用于制造内燃机进气歧管的夹具，通过滑动每一个夹块，从而对进气歧管的边缘凸出部进行夹持，从多个地方对进气歧管进行固定，从而保证进气歧管受到的静摩擦力上限足够大，受力方向均匀，保证与固定板相对静止运动，无论固定板如何摆动、晃动、平移、翻转，进气歧管均不会与固定板分离。

本实用新型中的一种用于制造内燃机进气歧管的夹具，在使用完成后，通过松开夹块并滑动，保证夹块脱离进气歧管的边缘凸出部，从而使得进气歧管能够与固定板分离，整个装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型结构图；