[实用新型]便于拆装的汽车座椅手轮有效

专利信息
申请号: 201820981500.1 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208544161U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 杨钦鑫;刘江;张正杰;林加庆;郁强 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 郑明辉;叶知行
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 辐条 调节器 安装导槽 手轮主体 座盆 卡接凸台 本实用新型 便于拆装 汽车座椅 传动轴 换装 手轮 表面间隔 非破坏性 间隔安装 快速拆装 同步转动 连接座 适配卡 锁止 嵌入
【说明书】:

本实用新型公开了一种便于拆装的汽车座椅手轮,包括手轮主体(1)、若干条安装辐条(2)、若干个卡接凸台(3)及座盆调节器(4);若干条安装辐条的一端间隔安装在手轮主体的连接座(11)上,若干个卡接凸台对应设置在若干条安装辐条的另一端,位于若干条安装辐条的内侧面上;座盆调节器的传动轴(41)表面间隔设有若干条安装导槽(42),若干条安装辐条对应插入在若干条安装导槽内,使手轮主体与座盆调节器的传动轴适配卡接;若干条安装导槽的端部设有沟槽(43),若干个卡接凸台对应嵌入在若干条安装导槽的沟槽内,使手轮主体与座盆调节器锁止固定并同步转动。本实用新型能进行非破坏性的快速拆装,简化换装流程,减少换装工时。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅调节装置,尤其涉及一种便于拆装的汽车座椅手轮。

背景技术

在现有技术的汽车上,座椅手轮的作用主要是调节汽车座椅坐盆的高低,可满足各乘坐人员的乘坐舒适性的要求,达到较为理想的乘坐体验。请参见附图1,目前,大多数调节座椅座盆上手轮100的卡接结构101凸起形状大多为“L”型或三角形或楔形结构,推进手轮100使卡接结构101的斜面相对滑动,卡接面相对设置且相互配合顶住,虽然卡接的稳定性高,一旦在座椅总装厂完成装配,卡接固定后很难再进行非破坏性的拆卸换装,增加了换装流程和换装工时。在手轮受到外部损坏或功能失效时,手轮换装的难度较大,换装费时费力,增加了人力资源成本。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车座椅手轮,能进行非破坏性的快速拆装,简化换装流程,减少换装工时。

本实用新型是这样实现的:

一种便于拆装的汽车座椅手轮,包括手轮主体、若干条安装辐条、若干个卡接凸台及座盆调节器;若干条安装辐条的一端分别间隔安装在手轮主体的连接座上,若干个卡接凸台分别对应设置在若干条安装辐条的另一端,位于若干条安装辐条的内侧面上;座盆调节器的传动轴表面间隔设有若干条安装导槽,若干条安装辐条分别对应插入在若干条安装导槽内,使手轮主体与座盆调节器的传动轴适配卡接;若干条安装导槽的端部分别设有沟槽,若干个卡接凸台分别对应嵌入在若干条安装导槽的沟槽内,使手轮主体与座盆调节器锁止固定并同步转动。

所述的若干条安装辐条呈圆环形分布,使座盆调节器的传动轴同轴插入在若干条安装辐条形成的圆环形结构内。

本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:

1、本实用新型便于拆装,满足了总装厂和使用者的可拆卸需求,减少了座椅手轮的拆卸换装的工时,降低了操作难度,节约了人力资源。

2、本实用新型结构和制造工艺简单,提高了座椅总装厂的生产效率,降低了生产成本。

本实用新型能进行非破坏性的快速拆装,简化换装流程,减少换装工时。

附图说明

图1是现有技术手轮的结构示意图;

图2是本实用新型便于拆装的汽车座椅手轮的结构示意图;

图3是本实用新型便于拆装的汽车座椅手轮的安装分解图。

图中,100手轮,101卡接结构,1手轮主体,11连接座,2安装辐条,3卡接凸台,4座盆调节器,41传动轴,42安装导槽,43沟槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

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