[实用新型]一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置

说明书

本实用新型涉及喷涂技术领域，且公开了一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置，包括底板，所述底板的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有喷漆台，所述喷漆台的底端开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有固定柱，所述固定柱的内腔顶壁开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有两个夹板。该变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置，通过启动电机，电机会带动喷漆台转动，因为开设有滑槽，因此喷漆台能够在固定柱的顶端转动，因此通过将上盖放到喷漆台的上，然后通过启动电机，再将喷漆通过输送管进入喷漆头，从喷漆头喷出然后对上盖进行喷漆，因此上下在不停的转动，因此对上盖喷漆更加的均匀，使得喷漆效果更好。

技术领域

本实用新型涉及喷涂技术领域，具体为一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱上盖在制作的过程中，通常需要进行喷漆处理，从而实现变速箱上盖的使用寿命长，但是传统的变速箱上盖的喷漆效果不好，喷漆不均匀，使得变速箱上盖表面出现坑洼的现象，因此为了解决此类问题在此提出了一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置，具备喷漆均匀的等优点，解决了变速箱上盖在制作的过程中，通常需要进行喷漆处理，从而实现变速箱上盖的使用寿命长，但是传统的变速箱上盖的喷漆效果不好，喷漆不均匀，使得变速箱上盖表面出现坑洼的现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述喷漆均匀的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置，包括底板，所述底板的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有喷漆台，所述喷漆台的底端开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有固定柱，所述固定柱的内腔顶壁开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有两个夹板，两个所述夹板的相对一侧均固定安装有防磨板，两个所述夹板的相背一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端与底端均固定安装有卡块，两个所述夹板的相背一侧均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的内壁活动连接有伸缩装置，所述螺纹杆的外壁套设有螺栓，所述底板的顶端固定安装有两个喷漆柱，所述底板的顶端固定安装有两个漆料箱，所述漆料箱的顶端连通有输送管，所述输送管的左侧固定安装有喷料管，所述喷料管靠近喷漆柱的一侧固定安装有喷料头，两个所述夹板的相对一侧活动连接有上盖。

优选的，所述滑槽为环形槽，所述固定柱的数量为两个，两个固定柱均匀分布在电机的左右两侧。

优选的，所述固定柱均为倾斜状，所述固定柱的倾斜角度为三十度。

优选的，所述复位弹簧位于螺纹杆的上方，所述螺纹杆远离夹板的一端贯穿喷漆台并延伸至喷漆台的右侧，所述螺栓同样位于喷漆台的右侧。

优选的，所述伸缩装置包括空心套管和实心杆，空心套管的内壁直径大于实心杆的外壁直径，空心套管的内壁与实心杆的外壁相适配。

优选的，两个所述喷漆柱位于喷漆台的左右两侧，两个漆料箱分别位于两个喷漆柱的相背一侧，所述喷料头靠近喷漆柱的一端贯穿喷漆柱并延伸至喷漆柱靠近喷漆台的一端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种变速箱上盖油漆喷涂均匀的加工装置，具备以下有益效果：