[实用新型]一种用于地铁连挂救援推进作业的可视系统

说明书

本实用新型涉及一种用于地铁连挂救援推进作业的可视系统，该系统包括处理器以及分别与处理器连接的高清数字摄像头(2)、路况监测传感器(3)、液晶显示屏(4)和报警器(6)，所述的高清数字摄像头(2)设置在救援推进作业的故障列车车头，所述的路况监测传感器(3)设置在救援推进作业的故障列车上，所述的液晶显示屏(4)和报警器(6)均设置在救援推进作业的救援列车的驾驶室中。与现有技术相比，本实用新型具有高效、便捷、可靠性高等优点，安全性得到最大的保障。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，尤其是涉及一种用于地铁连挂救援推进作业的可视系统。

背景技术

目前地铁正常运营列车发生故障需要进行救援作业的时候，一般均由就近的其他运营列车前往救援，两辆列车在进行连挂作业之后，需要进行推进或者牵引至最近的站台。在救援车牵引过程中，因为是救援车为车头方向运行，既无需担心列车前进运行的救援车司机视野问题。而在救援车推进过程中，是以故障车为车头方向运行，即施行推进的救援车司机无法看见推进前方的路况，需要与故障车司机进行联控。当前救援推进作业联控过程包括：救援车司机和故障车司机时刻保持联系，通知其前方路况(以不低于30秒/次的频率)，通知救援车司机注意线路百米标位置，执行推进过程中的列车时的限速(30km/h的限速)、停车要求等。在此过程中不但耗费时间，而且加大了救援的难度，对正线运营的其他车辆影响较大，并且对救援车司机操作要求较高，在看不见前方路况的情况下，司机心理负担较大，对速度的把握比较困难，执行推进作业过程中运行安全得不到绝对的保障。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于地铁连挂救援推进作业的可视系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于地铁连挂救援推进作业的可视系统，该系统包括处理器以及分别与处理器连接的高清数字摄像头、路况监测传感器、液晶显示屏和报警器，所述的高清数字摄像头设置在救援推进作业的故障列车车头，所述的路况监测传感器设置在救援推进作业的故障列车上，所述的液晶显示屏和报警器均设置在救援推进作业的救援列车的驾驶室中。

所述的路况监测传感器包括用于预测行车前方的弯道情况和道岔情况的红外线测距传感器、用于实时检测轨道的倾斜度和高度差的双轴水平传感器以及用于采集列车行驶距离的直线位移传感器，所述的红外线测距传感器设置在救援推进作业的故障列车车头，所述的双轴水平传感器和直线位移传感器设置在救援推进作业的故障列车轮轨内侧。

所述的报警器包括警示灯和蜂鸣器。

所述的警示灯包括三种不同颜色的并在不同安全等级下分别进行报警的警示灯。

所述的液晶显示屏包括TFT彩色液晶显示屏。

所述的处理器包括单片机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型设计用于地铁连挂救援推进作业的可视系统，列车驾驶员在救援推进过程中可通过液晶显示屏实时观测到路况信息，避免在推进作业过程中耗费大量时间进行联控作业，且对列车速度的把控更加灵活和准确，避免事故的发生，安全性得到最大的保障；

(2)本实用新型利用不同颜色的报警灯对不同安全等级分别进行报警，区分性强，容易引起驾驶员的注意，报警效果好；

(3)本实用新型用于地铁连挂救援推进作业的可视系统高效、便捷、可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型用于地铁连挂救援推进作业的可视系统的结构框图。

图中，1为单片机，2为高清数字摄像头，3为路况监测传感器，4为液晶显示屏，5为信号放大器，6为报警器，7为电源。

具体实施方式