[实用新型]一种防尘车轴及轨道列车

说明书

本实用新型的防尘车轴包括空心轴，在空心轴的两端外部分别设有轴承，通过轴承将空心轴安装于轴箱中，空心轴用于连接车轮；在空心轴的轴孔外端设有与之相对固定的防尘盖，防尘盖设有与空心轴轴孔形状和尺寸相匹配的插接柱，插接柱可恰好从端部插入到空心轴的轴孔中，以使空心轴的轴孔密封，轴孔与外界隔离。设置防尘盖后，空心轴的轴孔不再与外界连通，内部不受杂质的影响，可避免发生锈蚀；因防尘盖插接于空心轴中，当需要对空心轴进行探伤时可将防尘盖从空心轴上取下，探伤完毕后将防尘盖重新插入，防止探伤液侵入轴端元件，以免发生失效。本实用新型还提供一种包含上述防尘车轴的轨道列车，该列车能够达到同样的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及有轨列车转向架轮对技术领域，更进一步涉及一种防尘车轴。此外，本实用新型还涉及一种包括上述防尘车轴的轨道列车。

背景技术

轨道车辆转向架系统所使用的车轴一般分为实心车轴和空心车轴两种，空心车轴能够有效地减轻车轴重量，从而减轻簧下质量，提高车辆运行的平稳性和舒适性，尤其适用于高速列车。

空心车轴的两端贯通设置，车轴的内腔暴露在轴箱内，轴箱内部的杂质、水汽等物质容易进入空心轴内，造成车轴锈蚀；另外，动车组采用空心轴可方便探伤，残留的探伤液很容易从空心轴流入到轴箱内，从而侵入轴承等轴端元件，造成轴承锈蚀失效，一旦锈蚀会极大地影响列车的安全运行。

因此，对于本领域的技术人员来说，如何避免外部的水汽、杂质等进入车轴内部，是目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种防尘车轴。该车轴能够防止外界各种杂质进入空心轴内腔中，以防锈蚀，还可避免探伤液侵入轴端元件，具体方案如下：

一种防尘车轴，包括空心轴，所述空心轴的两端分别设有轴承，并通过所述轴承安装于轴箱中；所述空心轴在轴孔的外端处设有与之相对固定的防尘盖，所述防尘盖的插接柱插入所述空心轴的轴孔，将所述空心轴的轴孔密封，使所述轴孔的内腔与外界隔离。

可选地，所述插接柱的外壁上沿周向设置密封圈，所述密封圈填充于所述空心轴的内腔和所述插接柱之间的间隙。

可选地，所述插接柱的外壁上沿圆周方向开设用于定位所述密封圈轴向位置的密封环槽。

可选地，所述防尘盖还包括连接于所述插接柱外端的凸缘，所述插接柱和所述凸缘在纵截面上呈“T”字型；所述凸缘的径向尺寸大于所述插接柱的直径。

可选地，所述空心轴的端部固定设置有用于对所述轴承进行限位的止挡环；所述止挡环的中心设有用于安装所述防尘盖的通孔。

可选地，所述止挡环上沿圆周方向设置连接孔，螺栓穿过所述连接孔将所述止挡环固定在所述空心轴上。

可选地，所述止挡环中心的通孔设有内螺纹，所述凸缘的侧壁上设有外螺纹，所述凸缘与所述止挡环通过螺纹相连接。

可选地，所述插接柱为空心结构，所述凸缘的外表面上设有轴向的盲孔，多个所述盲孔以所述凸缘的中心线为圆心环形阵列分布。

可选地，所述防尘盖为橡胶防尘盖或尼龙防尘盖。

本实用新型还提供一种轨道列车，包括转向架和设于所述转向架的轮对总成，所述轮对总成的车轴为上述任一项所述的防尘车轴。本实用新型的防尘车轴包括空心轴，在空心轴的两端外部分别设有轴承，通过轴承将空心轴安装于轴箱中，空心轴用于连接车轮；在空心轴的轴孔外端设有与之相对固定的防尘盖，防尘盖设有与空心轴轴孔形状和尺寸相匹配的插接柱，插接柱可恰好从端部插入到空心轴的轴孔中，以使空心轴的轴孔密封，轴孔与外界隔离。设置防尘盖后，空心轴的轴孔不再与外界连通，内部不受杂质的影响，可避免发生锈蚀；因防尘盖插接于空心轴中，当需要对空心轴进行探伤时可将防尘盖从空心轴上取下，探伤完毕后将防尘盖重新插入，防止探伤液侵入轴端元件，以免发生失效。