[实用新型]可机械跟随式油缸有效

专利信息
申请号: 201820984191.3 申请日: 2018-06-25
公开(公告)号: CN208348205U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 张朝亮;汪忠华 申请(专利权)人: 穆钜(上海)动力技术有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/26
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 胡美强;孙静
地址: 201612 上海市松江区松江漕*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 延伸部 活塞杆 自锁螺母 受力 跟随式 侧壁 油缸 第二螺纹部 第一螺纹部 第一油道 进油口 支撑座 齿轮 缸体 压板 本实用新型 安全隐患 向下移动 液压马达 外壁面 滑动 顶面 适配 外壁 延伸
【权利要求书】:

1.一种可机械跟随式油缸,其特征在于,其包括:

支撑座;

缸体,所述缸体压设于所述支撑座,所述缸体具有缸底、侧壁部分和延伸部,所述延伸部自所述缸底沿所述缸体的高度方向延伸,所述延伸部和所述侧壁部分的内壁面之间形成有间隙,所述侧壁部分上设有第一进油口,所述延伸部上设有第一油道;

活塞杆,所述活塞杆套设于所述延伸部,且所述活塞杆位于所述间隙内,所述活塞杆相对于所述延伸部沿所述缸体的高度方向滑动,所述活塞杆的外壁面上具有沿所述缸体的高度方向螺旋上升的第一螺纹部,所述活塞杆的顶部、所述延伸部和所述侧壁部分之间围成有第一受力腔;

压板,所述压板嵌设于所述活塞杆中远离所述缸底的一端,且所述压板位于所述支撑座的下方,所述压板、所述延伸部中远离所述缸底的一端和所述活塞杆之间围成有第二受力腔,所述第二受力腔与所述第一进油口、所述第一受力腔和所述第一油道之间相连通;

自锁螺母,所述自锁螺母的内部具有与所述第一螺纹部相适配的螺纹孔,所述自锁螺母通过所述螺纹孔、所述第一螺纹部套设于所述活塞杆;

液压马达和齿轮,所述液压马达设于所述支撑座,所述齿轮与所述液压马达的输出轴传动连接,所述自锁螺母的外壁面具有第二螺纹部,所述第二螺纹部与所述齿轮相适配;

其中,所述活塞杆相对于所述延伸部沿所述缸体的高度方向向下移动时,所述自锁螺母的顶面抵靠于所述支撑座。

2.如权利要求1所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述可机械跟随式油缸还包括第一罩板,所述第一罩板套设于所述活塞杆,且所述第一罩板和所述支撑座相对设置于所述自锁螺母的两端;

其中,所述活塞杆相对于所述延伸部沿所述缸体的高度方向向上移动时,所述自锁螺母的底面抵靠于所述第一罩板。

3.如权利要求2所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述第一罩板包括首尾相连的:

第一水平阻挡部,所述第一水平阻挡部与所述支撑座相对设置,所述活塞杆相对于所述延伸部沿所述缸体的高度方向向上移动时,所述自锁螺母的底面抵靠于所述第一水平阻挡部,所述第一水平阻挡部的两端至少对应延伸至所述自锁螺母的外缘;

第一竖直阻挡部,所述第一竖直阻挡部位于所述第一水平阻挡部中远离所述齿轮的一端,且所述第一竖直阻挡部连接于所述支撑座与所述第一水平阻挡部之间。

4.如权利要求3所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述可机械跟随式油缸还包括第二罩板,所述第二罩板包括首尾相连的:

第二水平阻挡部,所述第二水平阻挡部与所述支撑座相对设置,所述第二水平阻挡部的一端邻接于所述第一水平阻挡部中靠近所述齿轮的一端,所述第二水平阻挡部的另一端至少延伸至所述齿轮的外缘;

第二竖直阻挡部,所述第二竖直阻挡部位于所述第二水平阻挡部中远离所述第一水平阻挡部的一端,且所述第二竖直阻挡部连接于所述支撑座与所述第二水平阻挡部之间。

5.如权利要求2所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述自锁螺母的底面和所述第一罩板的顶面之间的间隙为第一间隙,所述自锁螺母的顶面和所述支撑座的底面之间的间隙为第二间隙,所述第一间隙和所述第二间隙之和的范围为1-3mm。

6.如权利要求1所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述可机械跟随式油缸还包括第一快速接头,所述第一快速接头螺纹连接于所述第一进油口。

7.如权利要求2所述的可机械跟随式油缸,其特征在于,所述活塞杆具有首尾相连的水平部分和竖直部分,所述竖直部分贴合于所述侧壁部分的内壁面,所述水平部分连接于所述竖直部分中靠近所述缸底的一端,且所述水平部分中远离所述竖直部分的一端贴合于所述延伸部;

所述延伸部中远离所述缸底的一端的外壁面上具有沿所述缸体的高度方向螺旋上升的第二螺纹部,所述可机械跟随式油缸还包括活塞,所述活塞通过所述第二螺纹部套设于所述延伸部,且所述活塞位于所述竖直部分和所述延伸部之间,所述活塞、所述竖直部分、所述延伸部中远离所述缸底的一端和所述压板之间围成所述第二受力腔。

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