[实用新型]风机变桨控制柜加固结构

说明书

本实用新型提供了一种风机变桨控制柜加固结构，属于风机附件技术领域，包括三组结构相同的加固框架，所述加固框架包括设置于变桨控制柜正面的第一支架和设置于所述变桨控制柜背面的第二支架，所述第一支架和所述第二支架的一端在所述变桨控制柜的里侧通过第一连接件相连，所述第一支架和所述第二支架的另一端在所述变桨控制柜的外侧通过第二连接件相连，所述第二支架的外侧设有用于与轮毂相连的安装座。通过三组第一支架和第二支架组成的加固框架将变桨控制柜夹持牢固，借助第二支架外侧的安装座与风机叶片的轮毂相连，避免变桨控制柜与轮毂直接相连，能够有效保护变桨控制柜，延长变桨控制柜的使用寿命，保证风电机组的安全运行。

技术领域

本实用新型属于风机附件技术领域，更具体地说，是涉及一种风机变桨控制柜加固结构。

背景技术

变桨系统作为大型风力发电机组最重要的系统，在风电机组运行中发挥着至关重要的作用。整个变桨控制系统都集中在风力发电机组3个叶片的轮毂控制柜内，每个控制柜重80KG左右，通过三颗10.8级M20螺栓与轮毂相连，在长时间轮毂旋转过程中，变桨控制柜在螺栓固定位置因柜体材质设计厚度不够出现不同程度的开裂问题，持续运行下去将会导致整个变桨控制柜开裂，由于控制柜开裂部位均位于控制柜固定螺栓位置，该位置旋转过程中应力比较集中，该位置开裂严重会失去固定控制柜作用，将会严重影响风电机组的安全运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风机变桨控制柜加固结构，以解决现有技术中存在的变桨控制柜与轮毂螺栓连接部位易开裂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种风机变桨控制柜加固结构，包括三组结构相同的加固框架，所述加固框架包括设置于变桨控制柜正面的第一支架和设置于所述变桨控制柜背面的第二支架，所述第一支架和所述第二支架的一端在所述变桨控制柜的里侧通过第一连接件相连，所述第一支架和所述第二支架的另一端在所述变桨控制柜的外侧通过第二连接件相连，所述第二支架的外侧设有用于与轮毂相连的安装座。

进一步地，所述第一支架和第二支架均为框架式结构，均包括两个紧贴变桨控制柜表面的侧边框及用于包裹所述变桨控制柜内外边檐的里侧边框和外侧边框，两个所述侧边框的两端分别与所述里侧边框和外侧边框固定相连，所述外侧边框的中部设有与第二连接件配合的连接板，所述第一连接件与所述侧边框的末端配合。

进一步地，所述第一支架和第二支架的连接板的两侧均设有肋板，所述肋板的两端分别与所述连接板及所述侧边框相连。

进一步地，所述安装座的底面垂直设有支撑板，所述支撑板的下端与所述连接板的末端固定相连。

进一步地，所述第二支架的连接板延伸至其中部，所述连接板的延伸端通过加固板与两个所述侧边框固定相连。

进一步地，所述第一支架和第二支架的连接板末端设有加强肋，所述第二支架的连接板与所述第一支架的安装座之间设有斜撑板。

进一步地，两个所述侧边框、所述里侧边框、外侧边框及肋板均由角钢焊接制作而成，所述连接板由槽钢制作而成。

进一步地，所述第一连接件为两个10.9级M16高强螺杆，所述第二连接件为两个10.9级M20高强螺杆。

进一步地，所述安装座上设有两个M20螺纹孔，所述安装座通过两个10.8级M20高强螺杆与轮毂相连。

进一步地，两个10.8级M20高强螺杆的拧紧力矩值为300Nm。

本实用新型提供的风机变桨控制柜加固结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型风机变桨控制柜加固结构通过三组第一支架和第二支架组成的加固框架将变桨控制柜夹持牢固，借助第二支架外侧的安装座与风机叶片的轮毂相连，避免变桨控制柜与轮毂直接相连，能够有效保护变桨控制柜，延长变桨控制柜的使用寿命，保证风电机组的安全运行。

附图说明