[实用新型]一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构

说明书

本实用新型公开了一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，回风口格栅固定预埋铁固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁和后顶圆弧止口固定预埋铁分别置于回风口格栅固定预埋铁的前后两侧，侧围顶边梁设于回风口格栅固定预埋铁的左右两侧；内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口和与风道配合的限位止口，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口和与后包角配合的限位止口，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台。本实用新型能够匹配全新的龙门框骨架，全新的后围骨架结构，能够匹配内置蒸发器，并保证有足够的安装空间。

技术领域：

本实用新型涉及一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构。

背景技术：

随着国家政策的推进，新能源行业迅速发展，并且已经占据市场大部分份额，伴随着新能源技术的日益进步，市场上的纯电动客车也越来越普遍。由于现在高端商务的客车主要市场都被日本丰田考斯特给占领了，现在我司准备全新开发一款对标考斯特的高端商务大轿车，因此全新的龙门框，全新的后围骨架，就需要开发全新的后顶内饰，另外后顶内饰上需要匹配高端商务出风口，同时还要保证内置蒸发器安装空间足够。因此要开发一款与我们龙门框骨架和后围骨架互相匹配的美观的后顶内饰。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构。

本实用新型所采用的技术方案有：一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，该内饰结构固定于车身骨架上，包括安装于车身骨架上的内饰板、后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁、回风口格栅固定预埋铁、后顶圆弧止口固定预埋铁和侧围顶边梁，所述回风口格栅固定预埋铁固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁和后顶圆弧止口固定预埋铁分别置于回风口格栅固定预埋铁的前后两侧，侧围顶边梁设于回风口格栅固定预埋铁的左右两侧；所述内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口和与风道配合的限位止口，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口和与后包角配合的限位止口，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台。

进一步地，所述后顶圆弧止口固定预埋铁设有5个。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型能够匹配全新的龙门框骨架，全新的后围骨架结构，能够匹配内置蒸发器，并保证有足够的安装空间，更新换代，造型新颖美观。

附图说明：

图1为本实用新型中内饰板的主视图。

图2为本实用新型中内饰板的俯视图。

图3为本实用新型中内饰板的左视图。

图4为本实用新型中后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁、回风口格栅固定预埋铁、后顶圆弧止口固定预埋铁和侧围顶边梁在车身骨架上的结构图。

图中：1：与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口；2：与风道配合的限位止口；3：与侧围顶边梁固定的止口；4：与后包角配合的限位止口；5：与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口；6：与回风口格栅配合的后内顶沉台；7：后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁；8：回风口格栅固定预埋铁；9：后顶圆弧止口固定预埋铁；10：侧围顶边梁。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。