[实用新型]适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架有效

专利信息
申请号: 201820985387.4 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208429088U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 陈清建;彭长福;叶顶康;尚勤;李刚;张鸿涛;王道金 申请(专利权)人: 中车资阳机车有限公司
主分类号: B61F5/50 分类号: B61F5/50;B61C9/50;B61B13/02
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 李兴洲;钱成岑
地址: 641301 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 转向架 齿轨 架体 坡度 本实用新型 常规线路 轨道交通 驱动齿轮 大坡度 啮合 常规轨道 二系悬挂 旅游景区 一系悬挂 运行能力 安装轮 换线 攀爬 钢轨 客流量 运输 交通
【权利要求书】:

1.一种适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架,包括转向架架体(1),所述转向架架体(1)上安装轮对(2)、一系悬挂(3)和二系悬挂(4),其特征在于:所述转向架架体(1)上还在轮对(2)之间安装与两钢轨之间的齿轨啮合的驱动齿轮(5)。

2.根据权利要求1所述的适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架,其特征在于:所述转向架架体(1)上还安装用于对驱动齿轮(5)进行驱动的齿轨驱动装置(6)。

3.根据权利要求1或2所述的适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架,其特征在于:所述转向架架体(1)上还安装用于对轮对(2)进行驱动的轮对驱动装置(8)和用于对轮对(2)进行制动的轮对制动装置(9)。

4.根据权利要求1所述的适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架,其特征在于:所述转向架架体(1)上还安装牵引装置(7)。

5.根据权利要求1所述的适用于大坡度轨道交通运输的齿轨转向架,其特征在于:所述齿轨驱动装置(6)包括牵引电机、联轴节、变速齿轮箱和车轴空心轴,牵引电机产生的牵引扭矩通过联轴节穿入变速齿轮箱,再通过车轴空心轴传递给驱动齿轮(5)。

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