[实用新型]一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板

说明书

本实用新型公开了一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板，包括承载平板、两组以上的滚动装置、两件以上的推移装置和钢轨组合。滚动装置安装在承载平板的下平面上，推移装置包括油缸和夹紧钳，钢轨组合为三件重轨，且布置在承载平板下方。变压器在平板车上卸车作业时，变压器的周边用若干个千斤顶顶升，夹紧钳分别锁紧在重轨上，撤出千斤顶，将变压器落到承载平板的上平面上，松开刹车器，油缸推动承载平板承载变压器移动，油缸的活塞杆推到满行程后，锁紧刹车器，油缸的活塞杆收回，向变压器方向移动推移装置并锁紧夹紧钳，再松开刹车器，油缸再次推动承载平板承载变压器移动，如此反复作业，直到把变压器推送到预设的平台上。

技术领域

本实用新型属于电力建设行业大件运输作业领域，具体涉及一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板。

背景技术

目前大件运输工程百吨级变压器平板车卸车常用形式还是将变压器顶升，并在变压器下方铺设三根钢轨，参见图7，钢轨上垫上钢制滑板8，钢制滑板8在推移侧设有油缸连接板81，钢制滑板8的下侧设有两块轨侧挡板82，两块轨侧挡板82卡在三根钢轨正中间钢轨的两侧，起到导向的作用，避免钢制滑板8在工作中产生垂直于推进方向的平移，导致脱轨，油缸连接板81连接油缸的活塞杆端，油缸的缸筒端用夹紧钳锁紧在钢轨上，再撤除千斤顶，通过油缸的推移作用，使钢制滑板8和钢轨之间相对滑动，将变压器向另一侧推移；再次移动夹紧钳和油缸，油缸再次推移钢制滑板8，直到把变压器推送到预设的平台上。

目前这种变压器的卸车方式的问题是：(1)钢制滑板8与钢轨之间相对运动时产生的是滑动摩擦，摩擦力往往非常大，一方面对钢轨、油缸、夹紧钳和液压泵站的性能提出了很高的要求，另一方面也造成了大量不必要的能量损耗。(2)在推送变压器的过程中，因为没有刹车装置，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针目前这种变压器的卸车方式的问题，提供了一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板。

一种用于大型变压器卸车作业的固定滚杠式滑板，包括承载平板1、两组以上的滚动装置2、两件推移装置3和钢轨组合4。

所述承载平板1为一块矩形钢板，承载平板1沿长度方向的一端的上侧设有三个上销孔11和上挡板12，上挡板12上连接两块加强筋121，在所述上销孔11的下方设有三个油缸接口13和下挡板14，油缸接口13为开口向上的U形弯板，且焊接在所述矩形钢板上，油缸接口13的下横板上设有与上销孔11对应的下销孔131。

所述滚动装置2安装在承载平板1的下平面上，所述滚动装置2包括滚杠21、两个刹车器23、两个轴承24和两个轴承座25，所述滚杠21的两端分别连接一个刹车器23，滚杠21的中间位置安装两个轴承座25，所述轴承座25内安装轴承24。

所述推移装置3包括油缸31和夹紧钳32，所述油缸31的活塞杆端通过第一销轴33连接在上销孔11和下销孔131上，所述油缸31的缸筒端通过第二销轴34连接在夹紧钳32上；所述钢轨组合4为三件重轨，所述三件重轨分左、中、右三行平行布置。

变压器5在平板车上卸车作业时，变压器5的周边用若干个千斤顶顶升，在变压器5的下方铺设钢轨组合4，用水平尺将所述三件重轨的上平面调整到水平状态，并且在同一水平面上，两件夹紧钳32分别锁紧在左侧和右侧的重轨上，承载平板1连同两组以上的滚动装置2安装在钢轨组合4上，撤出千斤顶，将变压器5落到承载平板1的上平面上，松开刹车器23，油缸31推动承载平板1承载变压器5移动，油缸31的活塞杆推到满行程后，锁紧刹车器23，油缸31的活塞杆收回，向变压器5方向移动推移装置3并锁紧夹紧钳32，再松开刹车器23，油缸31再次推动承载平板1承载变压器5移动，如此反复作业，直到把变压器5推送到预设的平台上。

进一步限定技术方案如下：