[实用新型]一种汽车排气系统外壳产品用整形模具

说明书

本实用新型提供一种汽车排气系统外壳产品用整形模具，包括上模座、下模座，所述上模座的下方设有脱料板，所述上模座的两侧设有侧整插刀，所述脱料板的下方设有侧整冲头，所述下模座上设有侧整形块，所述侧整形块位于所述侧整冲头的正下方并与所述侧整冲头吻合，所述侧整形块两侧设有侧整滑块，所述侧整滑块与所述侧整插刀能做相对移动。相比一般整形模有可以移动的滑块、维修方便、因为具有可调节性,所以操作便捷安全，满足各种加工条件。可移动滑块上安装有整形滑块，可以解决零件圆弧状，无加强筋造成的R角回弹及叠料，否则便需要生产3副模具，浪费人力物力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气系统外壳产品用整形模具。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料或条料在模具里直接冲压加工受到变形力并进行变形，从而获得图纸要求的一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。成形加工是用与工件的最终表面轮廓相匹配的成形加工工具使工件成形的加工方法，一般情况便可完成零件加工。但是汽车排气系统外壳产品用零件外形较大，且为圆弧状，生产中会产生 R角严重回弹，以及外翻边料厚重叠，因此需要整形模具。整形模具为校正制件成准确的形状和尺寸的冲模。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种汽车排气系统外壳产品用整形模具，提高效率和品质率，彻底解决该零件回弹以及两个料厚重叠问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车排气系统外壳产品用整形模具，包括上模座、下模座，所述上模座的下方设有脱料板，所述上模座的两侧设有侧整插刀，所述脱料板的下方设有侧整冲头，所述下模座上设有侧整形块，所述侧整形块位于所述侧整冲头的正下方并与所述侧整冲头吻合，所述侧整形块两侧设有侧整滑块，所述侧整滑块与所述侧整插刀能做相对移动。

优选地，所述侧整形块上设有弧形凸起，所述侧整冲头的两侧设有与弧形凸起相吻合的凹槽。

优选地，所述侧整滑块的外侧设有斜面，所述侧整插刀的内侧设有能与所述侧整滑块的斜面相互移动的斜面。

优选地，所述侧整滑块的下方设有耐磨板，所述侧整插刀的两侧设有耐磨板。

优选地，所述上模座和脱料板之间安装有数个等高套螺丝与压缩弹簧。

优选地，所述上模座外侧设有外导柱，所述下模座相对应的位置设有与所述外导柱适配的外导套。

优选地，所述侧整滑块的下方设有氮气弹簧。

优选地，所述上模座的上方设有上盖板，所述下模座的两侧设有侧整靠块。

优选地，所述下模座的下方设有下垫脚。

如上所述，本实用新型提供的一种汽车排气系统外壳产品用整形模具，具有以下有益效果:相比一般整形模有可以移动的滑块、维修方便、因为具有可调节性,所以操作便捷安全，满足各种加工条件。可移动滑块上安装有整形滑块，可以解决零件圆弧状，无加强筋造成的R角回弹及叠料，否则便需要生产3副模具，浪费人力物力。

附图说明

图1为一种汽车排气系统外壳产品用整形模具的结构示意图。

1—上盖板，2—上模座，3—脱料板，4—侧整插刀，5—侧整冲头，6—侧整形块，7—侧整滑块，8—侧整靠块，9—下模座，10—下垫脚，11—等高套螺丝，12—压缩弹簧，13—内导柱，14—螺丝，15—外导柱，16—耐磨板，17—氮气弹簧，18—产品。

具体实施方式