[实用新型]一种面壳模具

说明书

本实用新型公开了一种面壳模具，包括气缸、喷淋板、挡水板、水箱、下模、上模和接电控制盒，所述水箱的顶部固定安装挡水板，挡水板的数量为四块，且四块挡水板处于水箱的顶部边缘并围成接水槽，左右侧挡水板的顶部均固定安装第一导向杆，水箱的顶部开设矩形开口，水箱的矩形开口处固定安装网孔板，网孔板的顶部固定安装支撑立柱，且支撑立柱位于挡水板围成的接水槽内，接水槽通过网孔板与水箱的内部连通，去接立柱的顶部固定安装下模，下模的顶部设有与其相匹配的上模，上模的左右两侧外壁上固定安装导向滑环，所述面壳模具结构简单，使用方便，冲击力小，使用寿命长，产品冷却速度快，从而提高产品质量，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体是一种面壳模具。

背景技术

随着社会的发展，汽车生产领域正蓬勃兴起，许多企业进行汽车配件的生产或者加工，汽车配件生产或者加工常用的设备就是加工模具，

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，铸造是将液体金属浇铸至与零件形状状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，现有技术中，模具浇铸后需要对其进行冷却，而大多数模具冷却速度慢，不利于温度控制，延长了产品的成型周期，且大多数气缸与上模均为钢性连接，当上模与下模扣合时，气缸的活塞杆会受到冲击，活塞杆和气缸易受损，降低设备使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种面壳模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种面壳模具，包括气缸、喷淋板、挡水板、水箱、下模、上模和接电控制盒，所述水箱的顶部固定安装挡水板，挡水板的数量为四块，且四块挡水板处于水箱的顶部边缘并围成接水槽，左右侧挡水板的顶部均固定安装第一导向杆，水箱的顶部开设矩形开口，水箱的矩形开口处固定安装网孔板，网孔板的顶部固定安装支撑立柱，且支撑立柱位于挡水板围成的接水槽内，接水槽通过网孔板与水箱的内部连通，去接立柱的顶部固定安装下模，下模的顶部设有与其相匹配的上模，上模的左右两侧外壁上固定安装导向滑环，导向滑环滑动安装在第一导向杆上，第一导向杆的外壁上绕置有支撑弹簧，支撑弹簧位于导向滑环和挡水板之间，第一导向杆的顶部固定安装顶板，顶板的顶部固定安装气缸，气缸的底部设有活塞杆，活塞杆的底部贯穿至顶板的底部，且活塞杆的底部设有接电控制盒，接电控制盒的底部通过连接柱与上模的顶部固定连接，水箱的前端外壁上固定安装控制器。

作为本实用新型进一步的方案：所述接电控制盒的外壁上固定安装喷淋板，喷淋板的底部固定安装若干喷头，接电控制盒的内部固定安装两个第二导向杆，两个第二导向杆对称设置，第二导向杆上滑动安装有活动板，活动板与接电控制盒的内部上下两端之间固定安装有压缩弹簧，且压缩弹簧绕置在第二导向杆的外壁上，活塞杆的底部贯穿至接电控制盒的内部并与活动板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的底部固定安装行程开关，接电控制盒的内部底端固定安装开关触头，开关触头位于行程开关的正下方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水箱的内部底端固定安装潜水泵，潜水泵的出水端固定安装导水管，导水管的另一端与喷淋板的进水端连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制器的信号输入端与行程开关电性连接，控制器的信号输出端分别与气缸、潜水泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用结构简单，使用方便，活塞杆底部安装有接电控制盒，活塞杆通过接电控制盒与上模之间实现弹性连接，从而避免上模与下模的扣合瞬间对活塞杆造成冲击，降低气缸和活塞杆的受损概率，提高气缸和活塞杆的使用寿命，潜水泵将水箱内的水泵入喷淋板内并向下喷出，从而对模具总成降温，加快产品冷却速度，避免产品加热时间过长发生碳化，提高产品合格率。

附图说明